灸太郎くんのブログ一覧

SSは随分調子が上がって、そろそろ整備は一巡に近づいてきた感があります。残すは水平側バンク周辺からのオイル漏れと、クラッチの点検くらいでしょうか。 そこで総集編というほどでもありませんが、振り返って、安全に楽しく乗るための必須整備項目をリスト化してみましょう。 ①タイヤ空気圧の適正化。減ったタイ ...
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どんな車両も整備の勘所があり、必要な工具もそれぞれと思います。 また、筆者のように数十年も経過した、程度もそれなりの車両をいじっていると、やすりや砥石、たがね、タップ＆ダイスといった加工工具の使用頻度は、スパナやドライバーと同じくらいかそれ以上だったりして「いったい何をしているんだろう」と思えるこ ...
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当初、現車の整備状態は悪く、非常に扱いにくかったことに加え、筆者自身の運転者としての”リハビリ”の意味から、電気系や車体・操作系整備と並行して、スロットル低中開度域のツキの良さ、反応の自然さを主眼にキャブレターのチューニング（調整）を繰り返してきました。 そろそろ全体にレベルが揃ってきたと感じられ ...
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外出ついでに、掘り出し物はないかと中古部品チェーン店へ。 処分品コーナーで、クイックフィラーキャップ発見。対象車種不明。ノーブランドのようで、余計なロゴが入っていないのが高ポイント。掘り込んであると消せない(笑)ドゥカティはヤマハと共通の部品を使っていて、見たところ寸法合いそう♪ 国産4メーカ ...
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突然のクリスチャン ホーナー即時解任の報道には驚きました。 ホーナーは解任理由を告げられていない、という話で、筆者は彼を擁護する気はありませんが、なぜ今？という思いです。**************************************** 現段階での報道では、あくまで憶測として、現代F ...
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タイトル写真は、エアボックスふたの内側。アルミテープを貼ってみました。筆者の知識レベルで理論的に説明するのは難しいのですが、変化があれば儲けもの、というつもりで、静電気対策を行ってみました。 【概論】以前、トヨタがアルミテープを用いた静電気対策で特許公開という話題がありました。気体や液体であっても ...
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フットペグ周りをS2R純正品ベースのものに変更して1ヵ月ほど、変速の感触が悪いギヤペダルの改良で試行錯誤を続けています。 ●SSie純正のペダルを試す（写真なし）　短く直線的な形状で、肉厚もあるゆえ剛性感が高く、ストロークも短いので気に入ったが、ペダル自体が短く、アップシフトのためにペダルの下につ ...
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リヤショックを交換をするつもりで、取り外しに掛かりました。 フロントフォークは突き出し量変更で車高を変えられますが、純正リヤショックには全長調整機能はなく、後ろを高くした際の挙動を確認するべく、全長が5mm長い、SSie用を用意しました（やはり中古ですが）。 通常の整備では、リヤアクスルで支えるメ ...
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問題提起した、足元のフィット感向上のための3次元的見直し、実践編です。単なる理論武装では意味がなく、全ては具現化のための足掛かりです。 細部まで踏み込むとキリがないので、大まかに結果報告としますが、モンスターS2Rの純正部品をベースとして使っています。フレーム側ではなく、エンジン側に固定する、ド ...
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すでに現車は変更済みで、このところの記事にも写っている部分もありますが、あらためてフットペグ（ステップ）/ペダル周辺の変更を記事にします。 **************************************** 【91年～900/400SSの問題点】現車、91～97年モデルの900/40 ...
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