灸太郎くんのブログ一覧

オイル漏れ修理やサスペンション設定変更と並行して、乗車姿勢も随時気付いた点を見直しています。部品交換しなくても調整できる（すべき）部分はいくらでもあります。 【偏芯式フットペグを後方へ調整】＝膝の曲がりを緩やかにするため。750F1では、細身のバイクと身体の接触面積が少ないためか押さえが効かず、制 ...
続きを読む

本日三本目の投稿（笑）　先の二本もお見逃しなく！ 以前の記事で、いろいろなところに静電気除去目的で細工をしていました。https://minkara.carview.co.jp/userid/1333960/blog/48531440/装着後、取り外しての検証を行っていませんでした。 サイレン ...
続きを読む

実際の作業は、つい先ほど投稿の外部オイルラインよりも前ですが、https://minkara.carview.co.jp/userid/1333960/blog/48667857/ オイルクーラー用の配管取り出し部の漏れも修理しました。写真は接続を取り外したところ。当該箇所以外は掃除前で全体にまだ ...
続きを読む

入手時から水平側シリンダー下側のオイル汚れがひどいSS、とりあえずは”錆止め”と考えることにして後回しにしていたが、時折排気管に垂れて煙が出ていたほどで、走行中は”味覚”以外の全ての感覚（笑）に強く訴えてくるのは2サイクル並み、MHRあたりまでの歴史的車両群と同様。汚れの激しい箇所から推測し、シリ ...
続きを読む

先日のツーリングでの比較試乗で、明確に曲がりやすさ、特に二次旋回（一旦コーナリングに入ってからの旋回性能）の面で、SS800ieに明らかに分があり、それをヒントに道中、スプリングプリロードを増やして後輪側の車高を上げたところ、確実に”曲がりたがる”傾向が出てきました。 次の段階に進むべく、以 ...
続きを読む

あまり試さないスマートフォンのカメラで面白い構図で撮れたので投稿してみました。 リヤショックやら、ギヤペダルやら、エンジンのオイル漏れやらと、少しずつ手を入れているのですが、なかなか記事にまとめる時間がありません。 気付いた問題点に対し、試行（or 思考）錯誤を重ねつつ進化中、というところです。 ...
続きを読む

先日、親しい仲間と近場に走りに行ってきました。 日頃の試行錯誤の積み重ねで、キャブレターの設定は低速域からかなり良好で、メインジェットやジェットニードルを変更して中速域以上の吹け上がりはかなり改善され、スロットル開度に比しての速度の乗りというか、加速が向上していることもあり、懸案事項の燃料消費もこ ...
続きを読む

SSは随分調子が上がって、そろそろ整備は一巡に近づいてきた感があります。残すは水平側バンク周辺からのオイル漏れと、クラッチの点検くらいでしょうか。 そこで総集編というほどでもありませんが、振り返って、安全に楽しく乗るための必須整備項目をリスト化してみましょう。 ①タイヤ空気圧の適正化。減ったタイ ...
続きを読む

どんな車両も整備の勘所があり、必要な工具もそれぞれと思います。 また、筆者のように数十年も経過した、程度もそれなりの車両をいじっていると、やすりや砥石、たがね、タップ＆ダイスといった加工工具の使用頻度は、スパナやドライバーと同じくらいかそれ以上だったりして「いったい何をしているんだろう」と思えるこ ...
続きを読む

当初、現車の整備状態は悪く、非常に扱いにくかったことに加え、筆者自身の運転者としての”リハビリ”の意味から、電気系や車体・操作系整備と並行して、スロットル低中開度域のツキの良さ、反応の自然さを主眼にキャブレターのチューニング（調整）を繰り返してきました。 そろそろ全体にレベルが揃ってきたと感じられ ...
続きを読む