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珍しく連投ですｗ

表題の通り、百戦大魔王さん（Das　Auto　Ganzさん）オリジナルのセンターマフラーと

カラカラ言い出した触媒の細工、水温メーターの調整をしたいただきました

館到着後、触媒を冷ましながらしばらくお話を

頃合いを見て作業を開始していただきました

リヤマフラー、触媒と準順に取り外していきます

エキマニのボルトを外すのに苦労されていましたが流石は百戦大魔王さんです

見事にリカバリーされ触媒を外されました

この触媒は、過去に燃え萌えした際の影響か一部かなりの焼きが入った個所が見られます

装着していただく触媒改ですｗ

改のおかげで２～３ｋｇは軽くなっています

続き、オリジナルセンターマフラーの登場です！

こちらも、純正センターマフラーの半分以下の重量で作りもしっかりしています！

フィッティングもバッチリでサクサクッとインストールされていきます

流石にMADE　IN　JAPANです！！

最後にリヤマフラーのアライメントを確認しながら本締めです

この部分だけでも５～６ｋｇは軽量化されますね～

お昼休憩後

以前、ハイスピードファンが回るタイミングと温度計がミスマッチなことに気付いていたので

DASにて確認しながら水温メーターの確認をしてもらいます

DASモニター上で８７～８℃でしたが水温系では８２℃位を指しています

実測値と５℃位の差異がありました

実測値＋１～２℃位で、メーターの調整をしていただきました

様々なアドバイスをいただきながら作業終了～

暑い中ありがとうございました！！

で、肝心のインプレは～

◆センターマフラー編

・まず、ブリッピングから軽い！！タコメーターの跳ね上がりが違います！

・０ｋｍ→加速の出だしから明らかに軽く加速します！

・高速へ～合流後の加速も軽く、スピードに乗っていきます！

・巡行速度→追い越しの踏み込みも明らかに加速感が増しています！

　　　　　　　　 キックダウンしなくても十分です

・音量は控えめでノーマル＋５％前後で大人な感じ

　　　　　　　　結論

　　　　　　　　　↓

全てにおいて加速性能が増しています！！

しかも、軽量でいて純正よりお買い得な価格！

センターマフラー交換を検討中の方は、このオリジナルセンターマフラーを

選ばない理由はないと思います

全てにおいて、純正を上回っています！

◆水温メーター調整編

自分の水温メーターが低い数値を指していたため、ヌカ喜びしていましたが

低すぎても、高すぎてもよくないのが水温だという事です

この灼熱の中で実測９５℃前後なので適温ではないかという事です

帰りの高速で渋滞に２～３０分程度はまりましたが、ハイスピードファンの出番はなく

１００℃位までで収まっていたのでＯＫではないかと思います～

前回の館訪問から約半年で走行１，８００ｋｍ程度・・・・

ますます楽しさが増した５００Ｅですので、乗る機会を増やさないと

次回、館訪問時はエンジンマウントの交換になりそうですが

百戦大魔王さん、その時は逃げないでくださいね～（(笑)）ｖ