☆ぱるん☆のブログ一覧

こんにちは。今日は天気も良いですね♪今日はジムに行って測定してきました。体重減ってました♪増えてたかと思ったけどf(^_^;



さて、本題に入りますが…


朝、旦那がバタバタとしててどうしたん？と思った矢先…

ノートが動かなくなった‼車貸して‼とガサゴソ…。

ん？あぁ…動かなくなったのね？ん？えっ!?じゃあ見てみるかと思って外へ。


因みに昨日もノートを置いて行ったんだけど、あたしは動かしてなくて。


旦那曰く、セル回るけどエンジン掛からない。昨日のその前は動いてたと。



・・・・・・・・・・。



で、イグニッションはしっかりonする。電気系統は大丈夫みたい。


で、回してもセルの音はするけど掛からない。これは確認出来た。じゃあ、アクセルベタ踏みでセル回し続けたら…？と思ってやってみたら…


ドコドコ…ブォーン!!とエンジン掛かり…その後何度か空吹かしてみる。白煙上げながらエンジンが回ってた。白煙は恐らく不燃焼ガスだと思うのだけど。それから白煙は出てません。


で、ジムの行き帰りにecoモードは切って…加速も見てみたけどしっかり5000まで回ってたし、加速もスムーズだったから問題ないかなぁ。



うーん、はっきりとこれだ‼と言える根拠も無いから何とも言えないけど…

もし、問題があるとすれば…


その1】燃料系統に問題があるのか？

燃料と空気の供給が適正に行われていない可能性があるか？
燃料タンクから燃料を送り出すポンプやこれを作動させるためのリレー(配線)の不具合、燃料タンクからエンジンへと繋ぐホースの劣化による詰まりや漏れなどが原因となってエンジン内にきちんと燃料が供給されなくなることがある。

んー、結果的にエンジン掛かって走れるようになった。アイドリングも安定してたしなぁ。これは可能性が低いかなぁ？と。


その2】点火系統に問題がある？

エンジン内でガソリン(燃料)を燃焼させることでエンジンは動く。この燃焼させるための点火装置(スパークプラグやイグニッションコイル、ディストリビューターなど)に不具合があってエンジン掛からない事がある。

消耗品であるスパークプラグは、物によっては寿命はおおよそ2～3年程度(長寿命タイプ…白金だと約10年)。前回の車検等で交換していなければ疑う。

プラグがきちんと点火しない、プラグのカブリ(燃料で汚れやベタベタしてて湿ってる状態)、あるいはもう寿命が尽きて全く作動していないなど。燃料系統に問題ないがこれに点火する点火系統に問題があるか？


んー、いやいや。吹け良かったからなぁ。エンストもなし。それに前にプラグ交換したし…イグニッションコイル逝ってたら一発動かないはずなんだよな。これも可能性が低い。


その3】外気温が低いから？

今の時期真冬ではないけど、外気温がまだ低い。その低さで、点火系統やバッテリーの性能が落ちて一時的にエンジンが掛からない状態なることがある。

この場合は、数分～数十分おいて再度エンジンを始動すると掛かる事がある。ただ、この場合バッテリーの寿命(約2～3年程度)が近づいてきて、すでに弱ってきているという可能性もある。

交換した年が2015年。日付までは見てなかったけど、バッテリーが寿命？もし日付を見て&もう少し様子見して交換した方が良いなら交換かな。



その他の問題として…

セルモーターの空回りで上手くエンジンを始動出来ない、あるいはエンジン自体に不具合があるなど…色々考えられる事はある。


けど、エンジン自体には問題があるのは可能性としては低い。オルタネータもしっかり動いてる。オルタ動いてなかったら車動かないし。


今すぐこれだ‼と断定は出来ませんし、分かるものでもありません。車は人のように、ここが痛いとか動かないなんて喋ってくれませんからね。


車は鉄と電気の塊ですから。大量の電気流してエンジンを始動させるものです。セルモーターは小さいけど電気を大量に食うのです。だから普段何気なく掛けてるエンジンですが動かすのに負荷が大きく掛かってるんですよね。これって凄い事だと思う(´・ω・`)

現段階では、エンジンちゃん快調で無事に帰ってこれました。もし同じような事が続いたら…見てもらった方が良いかも。あたしも素人なんで下手な判断は出来ませんし。

それに故障でもダイレクトに動かない時と、たまたましか出ない時と…昔の経験上ありました。症状がよくあると疑ってしまうけど、一時的なものだと分からない場合もあったり…。


一過性のものかな？とも思いましたが…動いてくれたので、とりあえず様子見ですね。f(^_^;


ではでは。