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今日は筑波サーキットへ行きました。

TC2000は10月に走行したので、
少しだけ久々な感じ。。





今日はパドックもそんなに混んでなかった




走行台数も多くはなかったですね




走行は午後なので
とりあえず、もつ定食食べてから
準備へ




車重を測ってみたら996キロ
ガソリン約半分＆助手席外し




走行はT1とT2を走行

台数は多くなかったけど、速い車が多かったのでクリアラップを作るのが難しかった印象です。

それでもノートラブルで走行できたのは良かったです。




コース2000は毎回、走行後に上手く走れずにテンション下がるのですが、今回も思うようには走れなかった、、

まだまだ練習が必要だと痛感




気温は9℃位、気圧は1014hpa

タイムは1分10秒39がベストでした。　
（この周はシフトミスしてるけどベスト🤣）

まだまだですね

前回の10月が1分10秒99たったので、
少しタイムは更新できたけど、
1分09秒80位を記録したかった😅


2024年の目標にします。
筑波2000は9秒後半へ
筑波1000は４２秒後半へ





左側のタイヤのショルダーがツルツルになりました。

なんか、今日はタイヤのグリップ感がイマイチ感じられなかった💦

ブレーキパッドもフロントが残量が5ミリ位になったのでフィーリングがあまり良くなかった。。

月末にメンテナンス予定なので、
2024年は良い走りをしたい！

明日も筑波2000に行こうとも考えていましたが車の消耗品具合とフィーリングが良くないので辞めました。





右側のタイヤはまだ使えそうだけど、
ネオバに交換予定。

ちょっと勿体ないけど、使い道がないっす😅





今年は約13年ぶりにサーキット走行を再開しましたが、クラッシュなどなく走行できたのが、とても良かった👍

本日走行された方々、お疲れ様でした。

Q1. コールドスタートプロテクションについて良いと思ったポイントは？

回答：寒い時期の朝一番のエンジン始動時にエンジン保護の効果があるところが良いと思います。



Q2. コールドスタートプロテクションについて推した方がイイポイントは？

回答：コスパ！　エンジン保護効果！　お手軽さ。



この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【コールドスタートプロテクション】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

寒いけど洗車しました👍




サーキット走行でスス汚れ＆タイヤカスが付いているので洗車

だんだん小キズが増えて来た気がします😢






左のフロントタイヤ。
思ったより減ってました。

タイヤカスも付いてる（笑）






右のフロント
こっちはそれなり。

９月から履き始めたZ3

筑波1000　6枠（110分）
筑波2000　2枠（50分）
袖森　　　2枠（40分）
日光　　　8枠（110分）

310分を走行したらこんな感じかぁー

12月は筑波2000に2回位行きたいので、それでZ3は終了の可能もあるなぁ

来年はネオバ（AD09）を履いてみようかなぁ（笑）

アドレナリン004なら全然減らない印象だったから春になったらアドレナリンを履こう✨





サーキット用の荷物をトランクルームに収納してサーキット走行後のルーティンは完了🫡

次回は12月16日、22日の天気が良かったら走りに筑波2000へ行く予定です。

チーム六連星の走行会へ行ってきました。

NDロードスタで2回目の日光サーキットへ

筑波サーキットでお会いするあおたまさんやこもりんさんに六連星の走行会を教えて貰い申し込みました。

定員に対してギリギリの申し込みでギリギリセーフで参加出来ました👍




ポカポカ陽気で、暑すぎる位の気候でした。

１０月末のロド天に参加した時のタイムが43秒4だったので、タイム更新とコースに慣れることを目的に走行しました。






4本の走行枠がありましたが、無事に走りきれました。。





ベストタイムは1本目の時でした。
1枠目43.264
2枠目43.378
3枠目43.364
4枠目43.370

セクターベスト
1セク　9.882
2セク 19.081
3セク 13.882

タイヤはZ3
NR-A純正サス＋青バネ仕様
その他はほぼ純正

4本走ると疲れました（笑）
充実感はあり、満足です。

今後の目標は４２秒後半で走れるようになりたいです✨

練習だなぁ！




お昼はSTELLA食堂さん

チキンカツ丼にしました。





六連星の走行会はカフェコーナーもあり、のんびりできました😄

気温は11月後半なのに２０℃あり、気持ち良い気候でした。






今回の走行会はスーパーラップという時間があり、インラップ＆アタックラップの2周を単独でのタイムアタックです。

面白い企画なので参加してみました。
タイムは43.736で20位でした。

6位、16位、26位、36位だと景品が貰えました。

緊張感あって楽しかったです。
シフトミスやスピンできない緊張感〜（笑）

ノートラブルで無事に走行完了






走行後は片付けして、ジャンケン大会へ




なんと、

🦀カニ🦀をジャンケン大会でGet！！

ホントに嬉しい！！




タイム的には何も貰えないけど、
ジャンケンで勝てました（笑）

年末に頂きたいと思いますm(_ _)m






↑あおたまさんをパシャリ📸

ロードスター乗りの方も多く、フレンドリーに絡んで貰って楽しかったです

参加された方々、お相手頂いた方々、お疲れ様でした。


帰り道は東北道が事故渋滞してましたが無事に帰宅🫡

今週も筑波サーキットへ





コース1000のファミリー走行に
先週のリベンジです。

先週が寸止めタイムだったので、
４２秒後半を記録したくて2週連続筑波1000👍




本日は気温7℃でした（7時頃）
路面温度や気温はいい感じです。

本日は井尻選手がサーキットアドバイザーを担当されていました。

走行前や走行後のワンポイントアドバイスがとても参考になります。



8時30分からのT3枠と9時40分からのA3枠を走行しました。




今日はピット空いてました
ラッキー👍

先週のリベンジに走行しましたが、

残念ながタイムは更新できませんでした😭😭

たまたま先週が条件良かっただけでした。。

タイムは43秒17が本日のベスト！

４２秒台への壁は高かった🤣

４２秒台への突入は2024年の目標にします。。

先週は43秒03


◆仕様◆
タイヤ：ダンロップ　Z3
サスペンション:NR-A純正＆青バネ
ブレーキパッド　IDI D700
その他　ノーマル
ガソリン残量　約半分

走行距離は約9200キロ。




本日の言い訳✨

湿度77%　気圧1003hpa

全ては気圧のせいにしときます（笑）
先週は気圧が1018hpaでした。



先週と今週のベストラップの比較

■今週　最大速度120,6km　　最低速度46.5km 平均速度83.7km

★先週　最大速度120,8km　最低速度49,7km 平均速度83.9km

＊反省点＊
１ヘアが今週は速度を落としすぎたみたいです。
ステアリングの切遅れ＆舵角不足が少しありました。





天気はとても良く青空がキレイな日でした。

タイムは更新できませんでしたが、
先週より最終コーナーの走りを改善できた点は良かった！

筑波1000は今年の走行は今日で終了。

来週は日光サーキット（２４日）へ行きます🫡

12月は筑波2000を走りたいと思ってます。


本日走行された方々、お疲れ様でした。

ご相手頂いた方々、ありがとうございますm(_ _)m

また宜しくお願いします🙇





洗車して帰宅✨