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サンバークラシック、もう28年物なんで、リアゲートダンパーへたってきてるんてすよね。

で、互換品の新品ダンパーがあったんで、発注。

ダンパー代えたら終わりやろ。

と思ったら、ダンパー代えたら、リアゲート閉まらん(＠_＠;)

ほな純正に戻すか。

と戻しても閉まらん＼(◎o◎)／！

なんかコツがあるよう。

いったん外して閉めたw

明るい時間に再トライやな。

先月メルカリで激安購入したサンバークラシック。

自分でできるところとして、プラグ、プラグコード交換とエンジンオイル交換、バッテリー交換はしたけど、他はそのまま（今月末に工場入れて、ミッションオイル、デブオイル、クーラント交換の予定）でとりあえず乗ってきた。

なんだかんだで、700kmくらい走っての燃費が

13.3km/L

だった。

結構よくないか。近場しか乗ってないし、荷物も満載したりしてたけど、この燃費やし、走行も24万km越えとは思えぬ吹け上がりの良さにパワーも十分。（5MTというのもあるが）

激安の割にいい買い物なんじゃないかなー。

もちろん、ハンドリングうんぬん、乗り心地うんぬん言う車ではないんだけど、とにかく運転してて楽しいわ。

60kmまでで、めちゃ飛ばしてる気になるし、いいよ。

人気になるには、やはり訳が、あるね。

いま、ちょっと断捨離といいますか、大幅に片付けてるんですが、そしたら出てきました。

【発掘！！】2004『Auto Village』清里ミーティングのしおり

懐かしいなー。

BGレガシィに乗ってる時に、GOAさんが開いてくれたんだよなー、確か。

まだオフ会というのが、あまり浸透してない時期で、かつ、オートビレッジも、所帯が小さくて、車種の垣根を越えて、車好きが情報交換するという、ほんとに村（ビレッジ）という名がふさわしい時期でしたねー。

一応、古参を名乗ってもいいと思う初期メンですが、最近は、かれこれご無沙汰中ですね(^_^;)

とそんな想いにふけりつつ、いや、片付けないと。という日曜の午後です。

24万km越えのサンバー。

メルカリで買っちゃったw

普通は買ったらあかんやつやでこれはw

でも、サンバークラシックは、ちょっと乗れそうなやつやと、すぐ、50万円越えていくし、ヤフオク、メルカリでも、30万円はしてくる。

日産のフィガロやパオみたいな高騰まではいかないけども、同年式の普通のサンバーよりは高い印象。

でも、この顔が、かわいいのよね。
次のサンバークラシックは、ちょっとブサイクなのよ。

旧企画のこのサイズでちょうどかわいいのよね。

で、そんなこれが激安だったから買っちゃたのよねー。

過去に買った車で、最安だわ(^_^;)

治しつつ乗るつもりで、買ったから、とりあえず自分で出来るところから。

エアクリーナー
プラグコード
プラグ
エンジンオイル

を一気に交換。

結構いい感じや。

久々の5MTも楽しい！！
走りうんぬんの車ではないけども、おもろいなー。カーブはタイヤ細いし、（155）パワーもないけど、音は結構いいんだよねー。

エンジン、吹け上がりもいいしね。
やる気でるのよw

で、結構飛ばした気になっても、メーターみたら60kmなのよ。

免許にやさしい車だわw

ブレーキフルード
ミッションオイル
クーラント

あたりはプロに任せて、

LEDヘッドライト
ETC
遮音対策

あたりは自前でやっていこうかなー、イロイロ楽しめそうだ。

こんなの買っちゃったw

何年ぶりのスバルか？
何年ぶりの5MTか。

いやー、オモロイわ。

いまからフェリーで高松へ持って帰る。

メルカリで買ったからねー。普通はしたらあかん買い方w

激安、走行24万km越えやからなー。

とりあえず、明日は、軽メンテやなー。