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前回ＯＩＬを入れてから、約４，０００ｋｍ走行したので、そろそろＯＩＬ交換をしようと思う。のだが、以前にブログに書いたように（「ＳＭグレードってなんじゃらほい。」）新グレードが出来たおかげで値段が上がった。

ＯＩＬのグレードを下げるのは嫌だし、上がった値段を負担するのも嫌だ。

ということで、通販でＯＩＬを買って自分で交換することにした。

通販で安く買えるとこを見つけた。

で、今回試すことにしたＯＩＬはこれだ。

「ＦＫマッシモ　ハイスペックレーシング３」

　今まで使っていたのは「ＢＰ　バービススティンガー　１０Ｗ５０（部分合成油）」

これと比べると、自分の買値はほぼ同じでありながら、１００％化学合成油にステップアップ出来るのだ。

　しかも、『７．５Ｗ』という固さがスバル乗りのハートを掴むじゃないか。

　水平対向エンジンは、少し固めのＯＩＬとの方が相性がいいと言われている。純正指定は　『５Ｗ３０』　だが、このスペックではハードに走るには、若干心もとなく『１０Ｗ－５０』にしていた訳だが、『１０Ｗ』にすると、気持ちモッサリとした動きになる。

　と悩んでいた訳だが、今回の「ＦＫマッシモ　ハイスペックレーシング３」は、ちょうど　その間を取る　『７．５Ｗ－４０』！！！

　グッとくるじゃないか。

　これで性能的にも不満がなければ、まとめ買いしてストックすることにしよう。

　これがダメなら、「モービル１」を試す予定。←　「モービル１」の１００％化学合成油も安く買えるんですよ。

入ったらしいですね。

　村上ファンドの阪神電鉄株買占めは、かなり話題となっていましたが、こちらは（こちらも？）まったくノーマーク。

　ＧＭ所有の富士重工株がトヨタに売却されたとか。

　現時点では、大きな影響はないのかもしれませんが、ちょっとスバルの先行きに影響を与えないかが心配になってきました。

　レガシィをはじめとするスバル車は、トヨタとは違う独自の世界を構築していると思います。
　トヨタに乗ってて、スバルに乗換えた自分だからこそ、その部分を強く感じます。

　その独特な車作りに対する『こだわり』とでも言うべき部分に共感を覚え、ＢＧ→ＢＰへと乗り継いでいる訳ですが、今後はどうなるのでしょうか？？

　金は出すけど、口は出さん。

であって欲しいなぁ～。と思います。

　決して、トヨタの車にケチをつける訳ではありません。工業製品としての車の出来映えとして考えれば、トヨタの車は世界最高だろうと思います。

　しかしながら、スバルがいいんですよ。

　『こだわり』

の部分に関してはそのままであって欲しいなぁ～。

先日のアメリカ旅行中に遭遇した　「スバル車」達を切り撮ってみました。

　是非、こちらをご覧ください。

◎「スバル車」のたたずむ　アメリカの景色

◎スバル車」のたたずむ　アメリカの景色（２）

　どうでしょうかね？？

　よかったら感想なんか書いてやってください。

　ちなみに、今後「アメ車」、スバル以外の「日本車」、「その他の車」の写真も上げたいな。と思っています。

　やはりアメリカだけにアメ車の似合う光景があるのもまた事実で。

　アメリカにはやはり「アメ車」が似合うな。とも思いましたね。風土が車を作る。というか。

　そんな事を思いましたね。

　では、次回作を御楽しみに♪

荷物満載

なだけだったりします^^;

今日は会社の車に空きがなかったので、我がレガシィで運ぶのです。

A4サイズの冊子50冊が入ってるダンボールを36箱と運搬用台車をまるまる飲み込みました。

BGより積載性が落ちたとは言え、さすがレガシィ なかなかやります

この状態（やや前上がりの姿勢）でも それほど運動性能・ハンドリングに影響を与えないあたりに スバルの真面目さが伺えますね。

車高下げました。

ちょいかぶり目のツラウチセット。

50mmは下がりましたかね^^;

やっぱ 下げるとカッコイイかも？