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17.6.17　ＢＰで四国の阿讃サーキットを走行してきた模様をレポとして作成してみた。

　よかったら　こちらを見て欲しい。

　『17.6.17　阿讃サーキット　フリー走行レポート』

　今回のベストタイムは　５０．０１３

　ＢＧ５Aでのベストタイムは、５２．３３６であったから、２．３秒のタイムアップである。

　１年ぶりのサーキット走行で、勘も戻らない１周目からＢＧのタイムをあっさり破ったのだから、車の性能のＵＰはすごいものがある。
　
　しかしながら、ここ阿讃サーキットでは、５０秒を切れば初心者卒業という感じなので、５０秒を切りを１つの目標としていたのだが、　14/100秒　及ばなかった。

　まあ、ちょっと言い訳をさせてもらえば、ＢＧと比べると、圧倒的にパワーが増し、それに伴い　走行ライン、ブレーキングポイントが変わってきたこともあり、しばらくは、なかなかスムースに走行できなかったということもある。

　それらのポイントが掴めてきたころには、タイヤとブレーキが終わっていたという状況でもあり、次回走行したならば、４９秒台は確実、巧くまとめれば４８秒台にも入れるのではないか？？と思っている。

　４８秒台に入れれば、ノーマルのＧＤＢとなら少々遊んでもらえるかもしれない。

　詳細分析等は、レポ参照。

　参考資料

無事帰宅しました。

　さて、タイムは、自己ベストを２．３秒更新！！！！

　しかしながら密かに建ててた目標タイムには　14/100秒届かず。。。

　とりあえず、今日は遊んで仕事したので疲れました＾＾；

　また詳細レポしますよ。

※　写真は、サーキット走行を終えて、仕事へと向う　ヤンエグ（爆）スピードマスター（微笑）

　『仕事前のサーキット。こんな日があってもいいじゃないか。　ビジネスマンズエクスプレス　レガシィツーリングワゴン』

　ってキャッチコピーはどう？？？

先日のブログで，出張前にサーキットを走るか否か？？について悩んでいる。と書いていたのだが，

決めたぞ！！！！俺は決めたぞ！！！！

疾るぞ！！！疾るともさ！！！（笑）

　今朝は，ちょっと雨が降ったが，お昼からは晴れるようだし，夜から朝にかけても降らない予想。

　ということは，路面はドライだ。

　まあ，平日の雨の後なので，路面が多少ホコリっぽい可能性もあるが，ウエットでなければいいだろう。

　約１年強ぶりのサーキット走行である。

　どうだろうか？？？

　まあ，車はほぼノーマル。

　自動車工業界　速度自主規制装置は解除してあるが，走行予定の阿讃サーキットは，最高速はせいぜい１２０ｋｍ（ＢＧ時代）だったので関係ないので，ノーマル車両でどこまでいけるか？？

　にトライすることとなる。

　壊さない程度に（この後，仕事もあるし＾＾；）サーキットを満喫してこようと思う。

　レポは追って沙汰する（笑）

１７日（金）に出張が決まった。出張先は，隣県徳島県の井川町。

この近くには，先日　雨のために走行を諦めた

「阿讃サーキット」があるのだ。

この日の仕事は　午後から。午前中は移動のため，会社には出ずに直行ＯＫ。

ということは早く家を出れば　軽く走れるか？？？なんて脳裏によぎる。

（いや，梅雨だしな。また雨にやられるか？？）

と思いながら週刊天気予報を確認すると，

前日　木曜日は　「くもり時々雨　降水確率５０％」
当日　金曜日は　「くもり時々晴れ　降水確率３０％」

微妙だ。すこぶる微妙だ。

雨は止んでいても，コースはセミウエットか？？？

なんて思いながらもちょっと走ってみる気だったりする＾＾；

仕事の用意もしながらサーキットへ？

サーキットが俺を呼んでいる。（笑）

今朝は、朝から、ザザ降りですわ。

　超ヘビーウエット。

　こりゃ、無理だ。とういうことで、サーキット走行は中止です。

　今から花粉症治療に行こうかと。

　それにしても、こんだけ雨降ると、夏タイヤへの交換すら出来ないなぁ～。。。

　せっかくのお休みなのに。。。

　しかも、妻は仕事で自分だけ休みと言う車いじりにはこれ以上無い最高の条件なのに。。。

　まあ、仕方ないですね。

　病院終わったら、うどんでも食いに行くか。