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車は高校生の時から欲しかった。

　大学に入ったら車に乗ろう。漠然とそう思っていた。

　実際，親にも『関関同立』のどこかに受かれば　２００万程度の車を買ってやる。と言われていた。７０スープラに乗りたい。と思っていたような気がする。

　第２次ベビーブームの直後に産まれたスピードマスターなので，当時，受験戦争は過酷だった。バブルもはじけ，就職率の低下が顕著で，その声は高校にまで届いていた。


「いい大学に入れないやつは，就職も出来んぞ。○▼大学みたいなところやったら，誰でも入れるが，その先は真っ暗や。お前ら，まともな将来過ごしたいんやったら，今遊ぶな。大学で遊べ！！！！最低でも，『産近甲龍』受かれ！！！！」


　なんて大号令がかかっていた。親の意識も，もちろんそうな訳で，スピードマスターの前に『にんじん』をブラ下げた訳だ。

　『にんじん』と『あこがれのキャンパスライフ（彼女付き）←笑』目指して，必死に勉強した。結構勉強したと思う。

　が，結果的には，『関関同立』『産近甲龍』にも受からなかった。四国の某大学に入ることとなった。


　なので，もちろん２００万程度の車も買ってはもらえない。


　まあ，とりあえず免許だ。ということで，大学生活がちょっと落ち着いた６月ごろから教習所に通った。教習車とは言え，実際に車を動かすようになると，


（早く自分の車に乗りたい。）


という想いは一層強くなる。


　愛読書は，中古車情報誌となった。（ネット検索なんてなかったからね。）


　条件としては，

１．安価であること。（２０万円程度）
２．カッコいいこと。モテそうな車。

だけだったような気がする。


　「２」は特に重要であった。


　なんせ，男子校上がりのスピードマスターは，彼女を作って愛車でデートしたかったんだから。これは外せない（微笑）←車でモテる訳ではないことを学ぶのは後の事だ。（笑）


　スキー部の先輩達は　こんな車に乗っていた。


Ｓ１３（Q‘ｓ），ＡＥ９２トレノ，パルサー４ドア，カリーナ，インテグラｓｉ

　人と同じ車は嫌だ。ということで，これらの車はまず選考から外した。

　若者らしい車に乗りたい。ということで　４枚ドアの車も候補から外した。

　Ｓ１３に乗っていた先輩の

「人がたくさん乗れる車よりも，自分のこころがノレる車に乗っていたい。」

というドライブの途中でボソッと発した言葉も自分の気持ちに響いた。（先輩　カッケ～～～～～～！！！！！）


　そんな中で残ったのが，これだ。


「プレリュードＸＸ」



　Ｓ１３とともに，『デートカー』の名を欲しいままにした名車だ。低く構えたフォルムにスポーツカー然としたリトラクタブルヘッドライト！！！！グッと来た。


　しかも，値段が手ごろだった。
　

　一世を風靡しただけのことはあり，６３年式かＨ１年式なら２０万～４０万程度で結構　玉数があったような気がする。

　ｓｉは無理だが，ＸＸなら行ける。ＡＴでもＭＴでもなんでもよかった。

　カッコよけりゃ～，それでいいのだ。

　プレリュードに乗る日を夢見ながら教習所に通い，バイトをこなした。