BG5B純正マフラーと、APEXi　RSマフラーの比較

上が、今回交換した「APEXi　RSマフラー」下が、いままで使っていた「BG5B　MT車用純正マフラー」です。

MT車用のマフラーは、可変バルブが付いており、マフラーの流量が調整できるようになっており、純正でありながら比較的抜けがいいです。

が、RSマフラーと比較するとやはり、「曲がり」多く、ロスがありそうですね。

上から見ると、さらによく分かるでしょうか？？

純正（左）は、タイコまでのパイプは　φ60で途中から2股に分かれます。

APEXi　RSマフラーは、入り口こそ純正同等の　φ60ですが、独特のメガホン構造により、タイコの入り口付近では、φ85になっています。

また、純正と比較すると、ストレート目の構造になっていますので、抜けはよくなりそうです。

全体像はこんな感じです。