GC8用　STiスタビブッシュ交換　「その1」

用意するものは、まずは当然、スタビブッシュ4個ですね。

純正品の品番は、前後共に「20414」です。
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つまりスタビ径が違っても同じ物を使っているということです。
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ということは，径に余裕を持たせた造りだと言えるでしょう。

　そこで目を付けたのが「GC8用　STiスタビブッシュ」（yoshiさん、情報ありがとうございます♪）

　今回はGC8用のSTiブッシュを人柱として試してみることにします。

BG5A　GTのスタビライザー径は、Fφ19　Rφ18　です。

　φ19用の品番は　ST2022044060
　
　φ18用は無かったので、φ17用をねじ込んでみるつもりです。

　φ17用の品番は　ST2021044000

　純正品とほとんど値段が変わらず（純正1個　250円　STi1個　320円）、硬度がUPしているということで、交換が楽しみですね。
　
　ちょっと心配なのは、写真に写っているF用ブッシュのラベルが、かなり色あせていることですね。長期在庫のようです。

　ゴムとしての賞味期限が切れていないのを願う（微笑）

あと、ホームセンターで、8mm（軸径）×40mm（長さ）のステンレスボルトを4本買っておくとよいでしょう。

価格は1本　25円程度

なぜ必要なのかは、後で説明しますね。

右は純正品（約30mmでしょうか）です。

ここが作業場所です。触るボルトは1個だけです。

このボルトを緩めてください。

緩めたら、やじるしの方向に金具を引っ張り、金具とブッシュを分離させましょう。

外したブッシュと新しいブッシュを比べてみましょう。

一見したところ、そんなに劣化した感じはないのですが、よく見ると、長年にわたって圧縮され続けたために、ブッシュがひとまわり小さくなっています。

重ねてみると，旧いブッシュがひとまわり小さくなっているのがわかるでしょう。

　上側が古いブッシュです。

取付けは、「その2」で紹介します。（関連URLへ）