新型 PASSAT 3.2

A3ネタが無いときの「試乗シリーズ」ネタ！！
今回は新型パサート3.2です。GW前に試乗したんですが、な～んか書きそびれてました。

走り出してまず最初に感心したのがDSGの制御がとても緻密になっていること。ワタシのA3のDSG、発進時ちょっと踏み込むとすぐホイールスピンしちゃいます。他人に運転させると例外なくタイヤ鳴かせてます。DSGのクセになれないとちょいと神経使いますね。その点パサートのDSGは４駆という駆動方式の差もあるのでしょうが、トラコンでうまく制御しながら発進加速していきます。もちろん電光石火のシフトチェンジは相変わらずすばらしいです。
ただ、「な～んか物足りないなぁ‥‥」と思ったら、パドルシフトがついてません。なんでなんでしょう？？　あってもジャマになるモンでもないし、ついててもいいと思うんですけどね？？

3.2リッターエンジンはもちろんパワー充分です。かなりスポーティな音をさせて走ってくれます。
足回りは2.0Tはスポーツサスがつくようですが3.2はノーマルサス。でも、これで充分スポーティだし、かつ乗り心地も良いと思います。
ま、機会があれば2.0Tも乗ってみたいです。

インパネには木目「風」パネルが「どうよ！？　高級でしょ？」とばかりに張り巡らせてありますが、個人的にはあまり好きではないです。ファブリックのシートだとアルミパネルになるようですが、カタログの写真を見る限りではこっちの方がシンプル＆スポーティで好感が持てます。でも3.2には皮シートのみの設定みたいです。

元パサート乗りとしては新型パサート、とても気になります。ホントはこのモデルチェンジを見てから買い換えるつもりにしていたんですけどね。
A3 2.0TFSIにオプションで皮シートでつけるとほぼこのパサート3.2と同価格ですよね。更にいえばゴルフR32もこの価格帯。
A3とパサートじゃ車の性格は違いますが、プラットフォームは同じ車。もし今購入検討してたら、ゴルフ、ジェッタも絡んでとても楽しい悩みになっていたかも‥‥‥

しかし、最後にこの一言は声を大にして言いたい。
デカすぎ！！！

欧州車の俗に言うDセグメント、軒並み全幅1800mmオーバーしてくれてますよね！？　　おそらく次期A4やメルセデスCクラスも1800オーバーになるんでしょうね？？　　誰がそんなデカイの望んでいるんでしょう？？？　　やっぱアメリカ人？？　　不思議でなりません。


訂正します。
↑木目「風」と書きましたが、よくよくカタログ見ると「本木」のパネルらしいです(>_<)