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これで日曜日鈴鹿ETCCは準備万端か！？

ディーラーにてブレーキパッドとフルードの交換作業をお願いしてきました。
→（整備手帳）

4点式ハーネスも準備オッケーだし、これで安心して26日のETCC鈴鹿1.5時間耐久を走れるはず！！


新しいパッド「エンドレスMX72」はまだ慣らしも終わってないのでインプレはまた後日報告します。


ディーラーには黒い「A4 2.0TFSI」セダンの試乗車がすでに用意されていました。
乗ってみたかったけど、夕方の交通量の多い時間だったので、これもまた後日のお楽しみに・・・
カタログだけもらって帰ってきました。

今までつけてなかったの！？と呆れられそうですが、
ようやく4点式ハーネスを買いました。

安いヤツでもいいかな？？とも思ったのですが、直接体に触れるものですし、奮発してTAKATA製フルハーネスをチョイス。

これまでサーキットで必死で（？）左足で踏ん張ってきたのが、これで楽になるでしょう！！(^o^)
（ホントはバケットシートも入れたいが・・・）

取り付けステーは先日、日曜日にクルマにセット済み。

annbellさん、kewpieさん、raccoonさん達にアドバイスをいただきながら、また他の方のみんカラブログや整備手帳を参考にしながらステーの取り付け作業を完了しました。
御三方ありがとうございましたm(_ _)m

（　↑の写真は「自宅の座椅子にかけてみた」の図です・・・　(^^ゞ

ますます鈴鹿ETCCが楽しみになりました～～(^_-)-☆

4月26日、リニューアルされた鈴鹿サーキットで開催される「ETCC 1.5時間耐久」に参戦することになりました。


ご一緒していただくメンバーは「Audi TT、loud-alive」さんと「BMW M3、raccoon」さん。

トランスポンダーリレークラス（各自自分のクルマで走ります）にて出走。
（申し込みはまだこれからなんですけどね・・・）



こういったレース形式で走るのは初めてなのでとても楽しみです。
私のA3でまわりの邪魔にならずに走れるか、ちょっと心配ではありますが・・・(>_<)
足を引っ張らぬよう走りますので、よろしくですっm(_ _)m

ところで、この我々のチーム、M3に2リッターターボが2台・・・　
これってもしかして相当なハンディを背負わされるのかな？？？・・・
主催者さま、お手柔らかにお願いします？？？(^_-)-☆


さすがに4月に“雪が降る”（→去年の2月の話・・・）ことはないでしょう！！

今年のラストラン、タカタサーキットへ（一人でこそ～っと）午後から行って来ました。

タカタサーキット、今日が年内フリー走行の最終営業日（明日は貸切）

天気は快晴、気温も低い。
もちろん路面は完全ドライ！！！

となると、皆さん考えることは一緒のようで……

激混みでした(^_^;)




受付でもらったゼッケンナンバーは→
(~_~;)
んなデカイ番号、初めて見た……＼(◎o◎)／！

当然グループ分け走行。なんと6グループ…(>_<)
で、走れるのは1時間中10分間のみ…(ToT)

でもコンディションは良いし、ベストラップ更新は間違いない！！と勇んで走ったものの……
全然届かず……
な・な・な・な・なんでやねん！？！？！？　（　←下手だから　(~_~)

走行時間が短かったので、少々不完全燃焼ですが……
今年はこれくらいで勘弁しといたろ！！


今年はこれでラストブログかな？？
お世話になった皆さん、一緒に走った皆さん、今年もありがとうございました。
来年もサーキットで会いましょう！！！
良いお年を～～～(^O^)／