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本日、レンジローバー・イヴォークが、うちにやってきました。

まだチョイ乗りしただけですが、2リッターターボは想像以上にトルクフル！
9速AT、なめらかです！！

エクステリア、インテリアとも、やっぱりチョーかっこいい！


でも、ちょっと、足が固すぎだなぁ……



明日、日曜日はあちこち走りに行ってみましょう！(*^^*)











ちなみに、このクルマ、明日夕方には撤収されます………(^^;

新型ミニ・クーパーにちょい乗り試乗ですが、乗ってみました。
クーパーS、クーパーとも、試乗車有り。
乗ったのは、1.5リッターの「クーパー」のほう。


まず、第一印象は…
で・で・・・・・・　　でかい…(^^;　　
　“ミニ” じゃないじゃん…　(^_^;)


1.5リッター3気筒ターボは、なかなかパワフルでした！

…が、
少々、気になる、振動（？）、スナッチ（？）が、ありました…
（それが、3気筒故なのかどうかは、素人には判断しかねます…）


内装のアイコンは、いかにも「ミニ」って感じですね♪
操作系統は、普通のクルマっぽくなってて（？）、使い勝手アップしてます。

MTで乗ってみたいのぉ～(*^▽^*)



さて、話、変わりますが…

帰り道、「ピンククラウン」に遭遇！！（●＾o＾●）

なんだか、ボチボチと見かけますね、「モモタロウ」。
同乗していたチビは「初めて見た～～！！」と、喜んでました(^○^)

今日のこと。

いつものGSで給油していると、赤いゴルフ7が隣に入ってきました。

な・なんと！　GTIではないですか！？！？
まだ、日本国内販売はアナウンスされていませんよね？？

運転していたのは営業マンらしかったので、聞いてみると、やはり近所のトヨタ系VW店の方でした。
何でも発売開始はまだ（来月あたり？）だけど、試乗車だけ登録して、すでに用意してあるのだとか。
VWのHPをみても、まだGTIのことは何も出ていません。

何とも珍しいパターンですね～(＠_＠;)

「これは乗ってみねば！！」と、お世話になってるVW広島に電話してみると、こちらには黒い試乗車がありました。



で、ディーラーの近所、30分ほど走ってきました。

オプションのDCCがついていましたが、これはイイですねぇ～！
「コンフォートモード」と「スポーツモード」ではまるで別のクルマかのように、セッティングが変わります。

パーキングブレーキは電気式だし、レーダークルコン、レーンキープアシスト、当然プリクラッシュセーフティブレーキまでも装備されています。（オプションなのかな？？）

いやぁ～、これ、もう完全に高級車ですよねぇ～(＠_＠;)
まだ、正式に価格も発表されていませんが、オプション付けると車輌だけで400万超えるのかな！？

内装の質感もさらに良くなっています！！


オンダッシュのナビモニターがイマイチですが、これはほんの初期の輸入分だけで、すぐに2014モデルのインダッシュナビに代わるそうです。

まだ、カタログも価格表もありませんでしたが、すでに4～5台ほど予約が入っているそうです。
最初は日本への割り当てが少なく、今すぐ発注しても年内納車がビミョーらしいです。

いいなぁ～！！　GTI！！(^_-)-☆
でも、、、高いのぉ～～(T_T)

マスタングを試乗すると「限定キャッププレゼント」ってんで、行ってきました～

キャップ、貰ってきました～　　派手でカッコよろし(#^.^#)

試乗記、クルマの画像は…
ありません…((+_+))


ところで、、、
MUSTANG…　
「 マスタング 」より「 ムスタング 」っていうほうがしっくりくるのは昭和のクルマ好きの証しかな…？

久々の「おっさん一人でどこ行くんじゃ！？」シリーズ（？）

今回のお伴はフォルクスワーゲンジャパンのウィークエンドモニターキャンペーンで借りた「VWパサートCC 2.0TSI」

週末の2日間、試乗。
日曜日、山口県、萩から島根県、津和野を周ってきました。
まずは高速道路を走ります。
うーーーん！！　パサートCC、すばらしいハイウェイクルーザーです！！！
快適快適！！(^_-)-☆

山陽道～中国道、美祢東から秋吉台を経由して、萩へ。

道の駅「萩しーまーと」にて昼飯。萩漁港に面した道の駅で海産物が豊富です。


おまかせ寿司2000円也　
　
萩の名産「まふぐ」と「金太郎（ひめじ）の炙り」が特に旨かったぁ～（●＾o＾●）



天気はあいにくの雨の中、中国山地の山間のワインディングを走り津和野へ。

ドいなかの県道ですが、大型観光バスが往来する道。ハイペースで走れます。

津和野に到着。寒い時期だからか、はたまた雨のせいなのかほとんど観光客がいません…








写真をとって早々に引き揚げます。

帰路は高速に乗らず、広島までずっと下道を走りました。
R9～R187～R434～R186、中国山地のド真ん中を走る、一部かなり狭い道もありますが、とても気持ちよくドライブできるルートです。
今年は雪が多かったので道路わきにはまだかなりの残雪が…
　


さて、パサートCC
わがアウディA3ともプラットフォームを共有する兄弟車ですが、ボディの大きさはふたまわりほど違います。エンジンも同じ2リッターターボ。湿式6速DSGも共通です。
これだけ大きさが違うと、さすがに全然違うクルマですね。とても静かで快適な高級車でした。ま、実際これ500万円ですからね…　

2日間で500km以上走ってみました。
とてもカッコいいし、とても良いクルマですけど、ビミョーなポジションのクルマでしょうね。あと少し上乗せすればアウディA4の2.0Tが買えちゃいますもんねぇ…
今回借りだしたディーラーの店長さんも開口一番「とても売りにくいクルマですけど…」って言ってましたよ(>_<)

試乗マニア、でも買わない（正確には買いたいけど買えない）tetsu24でした。