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昨日今日と広島で「New Energy EXPO」なるイベントがありました。燃料電池やバイオマス、太陽・風力発電などの新エネルギーを紹介する催しです。特別それ自体に興味があるわけではなかったのですが、新聞に入ってたチラシを見ると、なんと燃料電池（フューエルセル）車の試乗会をやってるではありませんか！！

なかなか試乗できる機会はないでしょうから、「なんとしても乗らねば！！」と仕事を終えて午後から出かけて行きました。残念ながら運転させてはくれるわけではなくて同乗走行ですが……
予約が必要との事で早速試乗申し込みカウンターへ。
運よくラストの一人分！！　ラッキー(^_-)-☆

用意されていたのはメルセデスAクラスをベースにした「ダイムラークライスラー F-Cell」と
ホンダの「FCX」　　私が試乗できたのは前者でした。

さて、いざ実車へ！！
他のお客さん3人と一緒に試乗ですが、ちゃっかり助手席を確保(^^ゞ　
燃料電池システムの搭載も考慮して設計された2重フロアのAクラス。室内のスペースは普通のAクラスと変わりません。なので乗り込んでもいたってフツ～のクルマ。

システム始動は普通のクルマと同じくキーを回します。
「ぶぉ～～～ん！！」とけっこう大きな音が聞こえてきます。
ロードノイズ以外はまったくの「無音」という先入観があったのですが、FCに送る空気を圧縮するコンプレッサーの音だそうです。
けして絶対的にうるさいというわけではないのですが、クルマの音としては聞きなれない「ちょっと古い大きな掃除機」のような音（なんだそりゃ…？）です。
アクセルオンでは常にこのコンプレッサー音が聞こえていました。

乗り心地等は助手席に乗っている限りまったく普通のクルマと同じです。
車重が重い分、ベースのAクラスより確実にしっとり安定した乗り心地でした。


助手席インプレッションですので、これ以上あまり詳しくは書きにくいです。機会があればぜひとも自分自身で運転してみたいです。
まだまだ実験段階のクルマなのでしょうが、とても興味深い体験が出来ました。