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NDロードスターに、追加設定された「RS」

新型デビューから、半年も経たぬうちに、魅力的な装備満載のグレード追加とは、「先行予約購入したユーザーをなめとんかいっ！？」ってな思いもなくはありませんが……(~o~)

ま、それはそれとして、一番、私が気になるのは、「レカロシート」


展示車を検索すると、私の購入した販社の本店に試乗車の用意があるらしい！

さっそく、見に行ってきました。


いました、いました。

ソウルレッドと、セラミックメタリックが並んでいますが…
パッと見、どっちがどっちだかわかりません…(^_^;)

レカロシート！

「うん、かっこいいねぇ！」

んが、　んが、、、　んが、、、、、、、、、、

レカロなのに、リクライニング調整が、まさかのレバー式有段リクライニング？？？
嘘でしょ！？！？(＠_＠;)

これは、かなり残念………(-_-)

実は、自分のNDの数少ない気に入らない点の一つがシートリクライニング。

ステアリングホイールとの距離って、着ている服1枚でも変わってくるし、細やかな調整をしたいところ！
テレスコピック調整機能もないので、微妙な調整ができないんですよね…

ここは、ダイアル式の無段階リクライニングにしてほしかったなぁ………(T_T)



街中、チョロっとだけですが、試乗もしてみました。

レカロシートはリクライニングの件はいただけませんが、座り心地はさすが！
硬質な感じで良かったです！！
ノーマルシートだと、肩のあたりがまったくサポートされていないような頼りなさがあるのですが、それも改善されていました！

ビルシュタインダンパーの足回りは、自分のSSPよりも引き締められて、ビシッとしています。
まだおろしたて、50Kmしか走っていない新車なので、ダンパーの馴染みも出ていないのでしょう、市街地低速では、かなりゴツゴツした乗り心地でした。

ワインディングを走ったわけではないので、それ以上はノーコメントにしておきます。


このレカロシート、値段によっては、自分のSSPに装着してみたいな…とも思っています。
担当セールス氏によると、まだ、シート単体の価格は出ていないとのことでした。
でも、シートヒーターもついてるし、決して安くはなさそうな感じです？？？((+_+))


さて、ここしばらく、休日がなんだかんだ用事が入ってて、ほとんどマイロードスターを走らせることができていません。

季節は、オープン走行に最適な時期ですよねぇ～！！
走りに行きたい～～～！！！(^_-)-☆