フロント、トー調整

車高を下げるとフロントのトーはアウトになってしまいます。基本的にトーがアウトになるとハンドリングはだるくなり、トーインにするとハンドリングのレスポンスがあがるそうです。よって車高を下げると動きがはダルダルになってしましますね。実際に自分の車も車高をさげたらダラ～って感じになってしまいました。

　自分の車のトーを調製するには関門がありました。それはタイロッドのロックナットが固着です。モンキーレンチをナットに掛け、５５６を吹き付け、力をめいいっぱいいかけても、ハンマーでたたいてもびくともしません・・・そのため禁断のパイプがけをしました。
パイプは1メートルくらいあるので、ジャッキを最高まであげています。

これでなんとか緩める事ができました。もちろんもう片方のロックナットは簡単に緩みました。
調製するには写真の左側にある棒みたいなのを回してタイロッドの長さを調製します。長くすればトーインに、短くすればトーアウトに。今回はトーインにするので、ロックナットを緩める方向に回せばO.K.です。もちろん両方同じ量だけ回しましょう。そうしないとまっすぐ走りません。最後にナットでの固定を忘れてはいけません。
今回は測定が面倒なので目測でちょいトーインにしました。ハンドリングはといいますと、かなり印象が変わりました。ただインに付けすぎてある程度までハンドルをきっていくと勝手に切れていってしまいます。ちょっと付けすぎたみたい。