クラッチ油圧系オーバーホール

先月のクラッチトラブル以来、シフトチェンジの渋さが気になってしょうがなかったのでマルハに相談したらこれを薦められたのでやってもらいました。
（クラッチトラブル：関連ページへＧＯ）
内容：走行距離３５７２１ｋｍにて
クラッチ油圧系点検修理　　　　￥１２０００
クラッチマスターASSY脱着分解
クラッチ・マスタシリンダO/Hインナー取替　￥１４５０
内部洗浄作業
クラッチレリーズシリンダインナキット取替　￥７７０
内部洗浄作業
クラッチフルード取替　￥８００
パーツクリーナー使用　￥１０００

マルハにどんな状態だったか聞いたら、
「マスターシリンダーの中にはヘドロ状の汚れが
かなり詰まっていた。ミッション側のレリースについても、過去メンテが行われた様子は無い様に思われる。今回の原因はおそらくマスター側のゴミの様です。フルードの漏れはありませんでした。」
だそうだ。
で、効果はというと…最初はホントに良くなってるのか分からないくらいシフトチェンジが渋く感じられた。
（１週間代車のアルトMTに乗ってたせいで感覚が狂っていたのかも）
でも、１０日たった今はだいぶ良くなった印象です。
手に伝わってくるイヤな感触はだいぶ減りました。
でもこれはトラブル以来ダブルクラッチを心がけていて、最近はだいぶ上達した事によるのかもしれません。