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クルーガーの基本コンポーネンツは古いので... - クルーガーハイブリッド
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クルーガーの基本コンポーネンツは古いので...
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霧隠鉄蔵
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トヨタ / クルーガーハイブリッド
ハイブリッド 7人乗り_4WD(CVT_3.3) (2005年) -
- レビュー日：2006年11月9日
おすすめ度： 3
- 満足している点
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次世代の車両である燃料電池車に対する予備学習をしておける様な車。
また世界唯一の７人乗りハイブリッドＳＵＶ車である事。 - 不満な点
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そもそもクルーガーはデビュー時期が古く、設計当初よりハイブリッド・システムが収まるように設計されていたそうだが、そうであればもう少し早くハイブリッド・バージョンが発売されていても良かったのではないか(?_?) 鉄道車両の様に無理矢理VVVFインバーター化改造と違うのだから。
70km/h以上になると、アクセル・オフでもエンジンが停止せずアイドリング状態（後付タコメーターで確認）になっている事はどうしたものか…と。鉄道車両は強力な回生（発電）ブレーキを装備している事から、バッテリーが満充電になっても回生ブレーキが稼働するよう発電ブレーキモードが欲しい。
また、インテリアやエクステリアがかなり古いのに動力システムだけはハイテクを行っている実感が表面ではわかりにくい。 - 総評
- クルーガーの基本コンポーネンツは古いのですが、ゆくゆくは燃料電池車の時代に突入する前に二次電池や誘導電動機、回生発電のメカの動きを予備学習したい方で広大なラッゲージルームや世界唯一の７人乗りハイブリッドＳＵＶを考えている方には合うかも。
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