大型Ｇタイプのブログ一覧

少しでもスリムアップにするため、遮熱板を全て外す。 この遮熱板、スポット溶接と圧着でついてて、オーナーが自分で外そうとしたって早々外せそうにない不親切設計だった為、さすがの僕も憤慨して、「この○○め！　このプラズマカッターで切り裂いてやるぜ！！ヒャッハー！！」 で、これをつけて見る ...
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フレーム作ってる時から、ちゃんと実物を持ってきて、現物合わせで作らずに、目分量でスペースを測って作ってたもんだから、もしかしたらそーなるんじゃないかとは予想はしてた。 でも、やっぱり実際にそーなってると制作進行的なダメージはでかい。 エキマニ干渉(；´Д｀) いや、どーせエキマ ...
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エンジンマウントのボルトのネジ山を修正しています。 （この前、教えてもらったとおり、水平器を利用してみました。） どーも最初のヒッカカリの部分を駄目にしてしまったみたいで、車載状態でナット締めるとき（自作マウントが、純正のマウントより、かなりアクセスし辛い形になってる）に、ナット回せなくなっ ...
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とりあえず、セルだけ回してみました。 適当に繋いだけど、ちゃんと動いてくれよかった。さすがは平成一桁の車。余計なセーフティとかなんも無い（憶測）のがありがたい。 エンジン稼動は当分先なんだけど、自作フレームにエンジンが乗って、電気が通って、セルが回る。なんだかとても感慨深いです。 ･･ ...
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やうやう白くなりゆく山際･･･(；´∀｀) 朝になってもうた･･･ 肉眼で高原の風車が見えるということは、空気はそれなりに澄んでいるということ また今日も暑くなりそうだなぁ・・・
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いや、月は見えないし、時期的に満月でさえもないんですけど･･･ ハーネスをほぐしております。 エンジン・ハーネス総移植で、かつその移植先がほぼ自作の車である場合の、移植ノウハウなんて微塵も持ち合わせない身です。 いったい、何をどーやっていけばいいのか、まったく見当が付かないのですが、と ...
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せっかくの晴れた休日だけど、無理。昼は無理。 日が暮れないと、ガレージ室温が４０度を下回らない。 そんなわけで、夏の作業は夜に限る。 まずは、窓とシャッターを全開にして、打ち水をして、業務用扇風機で空気の入れ替え。 これで室温が３０度強くらいまで下がったら作業開始。 ちなみに、明かりを暗 ...
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一人でエンジン動かすのはけっこう大変ですた。　道具の用意も悪かった。 で、エンジン載せてみた うーん･･･ うーんうーん･･･ おかしい･･･ 超重量物のっけたのに、車高高いままやん！(； ･`д･´) おかしいなぁ、脳内妄想じゃエンジン乗っけたら、い ...
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あんな大げさなエンジン下ろしをすることになったんも、なんもかんも こいつのせい。 こいつが抜けんかったからあかんねん。 でもな よく見ると、抜けんかったんと違うて、抜けんようにしてしもたのが解る。 つまりは僕のせい。(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ ･･･ちゃうねん ...
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その１： エンジンを下ろします。 ハーネス・水周り・油周りを全て外したら、ストラットマウント・ミッションマウント・クロスメンバーの三種のメインマウントを外してみましょう。 そうすれば エンジン落ちます(´・ω・｀) いい子は落ちないように、ちゃんと考えてエンジンクレーンを使いましょ ...
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