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2008年09月21日

混迷～♪

朝から搭載したエンジンの不調原因を調査してました。

ベルトのカバーを外すとパーツがポロポロ落ちてきて、画像のようにテンショナーがお亡くなりになり（涙）

ベアリング球があちこち食い込んでいたので、復活の兆しが出てきたとアゲアゲでパーツの移植を行いましたが、相変わらずクランクがロックして…

カムを外しても症状が同じなのでもうお手上げです～（MEGA涙）

現状は…
・クランクは正逆に回しても１８０度弱でロックする
・カムを外しても症状は変わらず
・ベルト類は全て撤去済
なので原因がさっぱり分かりません。

セルモーターの固着かフライホイール近辺の取付けミスが考えられますが、雨が振ってきたので作業終了です～（汗）

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Posted at 2008/09/21 13:02:24

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青ちゃんC34 2008年9月21日 13:12 ここまで逝っちゃうと私は何がなんだか分からないです～猿人はむずかしい.....	コメントへの返答 2008年9月21日 19:53 既に私の知識の限界を超えてますよ（汗）まぁ、良い経験ですが…
kuwagi 2008年9月21日 13:33 とりあえずもう一回SWAP・・・謎	コメントへの返答 2008年9月21日 19:53 明後日旧エンジンをバラすので、底で判断したいと思います（笑）
ＳＨＩＮ 2008年9月21日 14:06 載せ換えしたエンジンのあたりが悪かったのでしょうかな？私はここまで絶対出来ませんね。。。	コメントへの返答 2008年9月21日 19:54 載せ換え時に手間を省いたおかげで自滅ですよ… これも経験で（笑）
Tetsu。 2008年9月21日 17:12 クランク　逝っちゃってる？？そのうち全バラに・・・（怖）	コメントへの返答 2008年9月21日 19:55 またはクランクベアリングがご臨終～♪ このエンジンも解体対象ですかね～（笑）
すてバン＠過去の人 2008年9月21日 17:17 完全に深みにはまりましたね。１０月から純正部品値上がりですよ！今のうちに調達を！	コメントへの返答 2008年9月21日 19:56 ハマリまくってますよ～！良く考えると自分が悪いのですが… 一応ＯＨの部品番号を調べておきますよ♪
じゅな 2008年9月21日 18:20 燃焼室の中にあなたの知らない何かが・・・ボルト謎だったらいいのにね！	コメントへの返答 2008年9月21日 20:00 人には見えない何かにトリツカレ… ここは確実にやるべきですかね～（涙）
ｲ~ﾁﾊﾞ 2008年9月21日 19:17 お疲れ様です。流石にエンジンは難しいですね… 負けずに頑張ってくださいね	コメントへの返答 2008年9月21日 20:01 やってみなければ分からない事が多くて良い経験ですが… 車が動かないのはブルーです（涙）
トセイ 2008年9月21日 20:38 昼間は助かりました。残すは、ハンコ押すだけですよ！！	コメントへの返答 2008年9月21日 21:09 無事完了しましたか？残すはハンコ… すぐさま破産になりますが（爆）
たけちわ 2008年9月21日 20:49 自分でそこまで出来るのが羨ましいです(´Д`) 頑張って復活させてください～♪	コメントへの返答 2008年9月21日 21:09 やりたくないけど、何かしないと前に進まないので… 復活には時間が掛かりそうです～（涙）
KAZI＠旅人Lv32in南米系 2008年9月21日 21:01 ぬぉ！！写真のブツは間違いなく・・・（製造者謎）グリスって何ですか？？くらいに錆びちゃってますね（汗）なんだか難しそうですが頑張ってくださぃ！！	コメントへの返答 2008年9月21日 21:10 おっと～、ついでに予備を３セット程送ってください！このパーツの重要性を初めて知りましたよ（汗）既にオーバーフローですが、がんばります～♪
ひで@傾奇者 2008年9月21日 21:11 某家族サービスにて行く事が出来ず。謎回っていた物？がロックしたのだから内部に原因が？バルブスプリングが折れてバルブが半落ちとか？	コメントへの返答 2008年9月21日 21:17 あはは～！破損した部品がエンジン内に入る事はないのですが、「噛み込んだ」事が原因でクランクベアリングがお亡くなりになった可能性も… バルブの半オチもありえますが、リテーナーを手押ししても下に下がらないんですよね～、折れてるって事はバルブスプリングが利いてないはずですから… 次はヘッドをはぐろうかな？
ぴーす＠東海 2008年9月21日 21:38 某治具を着けないと緩まなかった事を考えると、アノ時点ではクランクは回っていたような。。。勘違いだったのかな？	コメントへの返答 2008年9月21日 22:44 画像でもクランクは回ってますよね～！って事はやはりテンショナー崩壊によりクランク曲がり？？まぁ、良い教訓です～（笑）
oldmarket 2008年9月21日 23:10 拝見しましたよ！げんきに回っていたのに・・・・・・・・　念のためフルチェックするべきでした。ちょっと時間がなさすぎでしたね。助っ人に行けないのでもう少し自力でがんばってください。	コメントへの返答 2008年9月21日 23:38 改めて見ると最初はグーだったような… でも２６を理解し始めたので良い経験です。やっぱりクランク曲がりかな～？
あぶらＶ 2008年9月21日 23:40 ｱﾜﾜ（＠＠）ここは焦らずバランバランにして原因探すしかない感じですね（・・）何とか軽傷を願っております。。	コメントへの返答 2008年9月21日 23:44 早く直そうと思うと辛いですが、それなりに理解度が高まるので楽しいですよ！なんとか復活したいですが（笑）
TAKE. 2008年9月22日 9:51 ここまで来ると良い機会だと思って前向きにのんびりと26と事を構えるしかないようですねー焦りは禁物ですよ	コメントへの返答 2008年9月22日 22:32 落ち着いて… 我慢出来ないのがO型で明日も悪巧みしますよ～（謎）
おやじ＠日本改 2008年9月22日 19:11 某お散歩好きな方のトコで動画を拝見いたしましたが。。。0rz ナニもお手伝いできず恐縮です...汗	コメントへの返答 2008年9月22日 22:30 あの画像… 先週は見たくもなかったのですが、今は貴重な画像で… 持つべきものは仲間だと思いましたよ
かど吉＠神奈川 2008年9月23日 19:16 なんと・・・(ToT) シカシコレロータリーノオムスビガマルクナッタミタイデ（バク）	コメントへの返答 2008年9月23日 19:34 ベルトに揺すられて丸くなったみたいですよ～♪

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kuwagi 2008年9月21日 13:33 とりあえずもう一回SWAP・・・謎	コメントへの返答 2008年9月21日 19:53 明後日旧エンジンをバラすので、底で判断したいと思います（笑）
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TAKE. 2008年9月22日 9:51 ここまで来ると良い機会だと思って前向きにのんびりと26と事を構えるしかないようですねー焦りは禁物ですよ	コメントへの返答 2008年9月22日 22:32 落ち着いて… 我慢出来ないのがO型で明日も悪巧みしますよ～（謎）
おやじ＠日本改 2008年9月22日 19:11 某お散歩好きな方のトコで動画を拝見いたしましたが。。。0rz ナニもお手伝いできず恐縮です...汗	コメントへの返答 2008年9月22日 22:30 あの画像… 先週は見たくもなかったのですが、今は貴重な画像で… 持つべきものは仲間だと思いましたよ
かど吉＠神奈川 2008年9月23日 19:16 なんと・・・(ToT) シカシコレロータリーノオムスビガマルクナッタミタイデ（バク）	コメントへの返答 2008年9月23日 19:34 ベルトに揺すられて丸くなったみたいですよ～♪

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