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仕事が終わって都内某所を駅まで歩いていると派手な車屋さんがありました。

スルーしようと思ったらマセラッティのＭＣ？何とかって車が置いてあり…

はじめて見たので軽く驚いていたら隣に画像の物が（汗）

エンジンだけ欲しいなぁ～と思いながらネタで一枚（爆）

買えるのは某氏と某氏ぐらいしか想像できませんが･･･（謎）

今日は朝からエンジンのチェックをしました！

ＡＡＣバルブやエアフロに問題はなさそうで、各気筒のコンプレッションを確認した所、３番だけ
他の２／３ぐらいしかありません…

異音もするし、回転を上げると白煙も出るので原因はエンジン内部にあると推測されます（涙）

とりあえずＯＨする時間がないので、適当なエンジンを探してスワップしようと考えております。

暑いのにお手伝いしてくださったひでさん、ありがとうございました！

エンジン不調になったマイステについて、皆様よりご指導、ご相談等、暖かいお心遣いを頂いて感謝しております。

で、今日は点火系を確認するべく黒海人さんから譲って頂いたパワトラ＋イグニッションコイルを、友人から入手したsardの新品プラグと共に交換しました。


しかし･･･


まったく状況に変化はなく、カタカタ音も鳴り響いており（涙）

日中ＴＡＫＥさんが我が家に来てくれて、１気等づつコイルのカプラーを抜いてアイドリングが下がるかチェックしたのですが、全ての気筒で変化があった為、点火系に問題はないと推測されます。

また、外したプラグの焼け具合は６本とも同じようなものでした。

明日、コンプレッションを測ってみて、ある程度の原因が判明すればと思っております。

以上、簡単ですが経過報告でした！

今朝車を動かしてみました！

軽やかにアイドリングするかと思ったら、インジェクター動作音とは違うカタカタ音が…

車を動かすと｢セッティングの出てないL型のような排気音｣がします
オマケに生ガス臭いのですが、コレってどうでしょう？

1時間ほど前、家の近所で「エアコンをつけたまま２速全開」にした所、７０００回転で突然の失速（驚）

直後からアイドリングはしなくなるわ、噂のボクサーサウンドに（３倍汗）

なんとか帰宅してエンジンルームを見るも変わった事は特になく、マフラー出口も問題ありませんでした（謎）

電装系なら良いものの、最悪は某氏同様棚オチか？（涙）

まじで、自粛の予感（N1ﾋﾟｽﾄﾝ謎）