みっく～のブログ一覧

ふぁわわキロで高速を走ったり、サーキットを爆走したり、ドリ○トをするのは間違ってはいませんが、正しい使い方ではありません。

画像のように、荷物を運ぶのがこの車の真骨頂です（謎）

降ろすのは大変でした･･･

カービュー・カー･オブ･ザ･イヤー

私が選んだ車はこちらです。

国産車部門：マツダ / MPV
選んだ理由：
いや～、マジでかっこいいと思います！

輸入車部門：クライスラー / 300Cツーリング
選んだ理由：
ガソリンがリッター50円だったら乗りたいです。

特別賞部門：三菱 / アイ
選んだ理由：
このデザインが市販化されると思いませんでした。

エアコンプレッサー導入に向けて、ラックを用意しました。
次はオクでエアタンクをゲットしなきゃ！

最近ステの修行がハードになる反面、年齢から「やる気」が衰えてきました（涙）

例えば、車のジャッキアップをしただけで、やる気が半分無くなったり（汗）

そんな訳で、普通の工具だけではＤＩＹチューンが辛いので、とうとうエアツールの導入です。

まずはコンプレッサーをゲットしたので、エアタンクとホースを買ってガレージチックにしたいと思います～♪

これでらくちん（謎）

昨日のＳＷＡＴオフに関しては、各人のブログをチェックしていただくとして･･･

オフミに合わせて日産純正４ポットキャリパーを先週組んだのですが、雨のためエア抜きが不十分でした。

再度エア抜きした結果、ブレーキは普通の踏み具合になりましたが、パットがローターに馴染んでない為、利きはイマイチの状態･･･

オフミの道中、高速を先頭この方、２番手この方、しんがり私の順で普通に走行していたら、約○００ｋｍから突然のフルブレーキ！

２番手の方曰く「ＡＢＳがバリバリ効いていた」状態でしたが、私はブレーキを踏んでも止まりません（汗）

だんだん白いバンパー大きくなって「自分のボンネット修理が脳裏に浮かんだ瞬間」ぎりぎりで停車。

原因は先頭の方から数台前で、追突事故が発生してました（怒）

やっぱり「ナンカンタイヤ＋当たりの無いブレーキ＋ＡＢＳランプ点灯」では無理しちゃいけません（当たり前か）

画像はフルブレーキによって当たりが出てきたローターです。

ちなみに事件前はローターのさびがこの倍ぐらいありました（汗）