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ふと気がついちゃったんですよ。

最近のメンテ。
ウインカーバルブのＬＥＤ化。

コーナーリングランプがなんか負けてるなぁ～って、思ってたんで、
急に確認してみたら、
ウインカー：１８５０lm
もし、２本分なら、１本：９２５lm

対するコーナーリングランプ：８５０lm


やっぱり。


しかも、ウインカーの方は、バルブが飛び出しているので、外側は直にＬＥＤが照射。
コーナーリングランプは、左右２面のＣＯＢなので、リフレクターに反射させての照射。

分が悪いですね。


コーナーリングランプは、大きなヒートシンク付きは、ケースに当たるので、装着できないので、
ハイパワーな物は今の所不明。


ただし、ウインカーバルブは、ハイフラ対策の抵抗の問題も有るけど、
放熱が足りないようで、連続使用は出来ないバルブ。
(1.5秒継続点灯で、減光するそうです)


そう考えると、COBのバルブは頑張ってますね。

Q1. スタッドレスタイヤに求めることはなんでしょうか。
回答：
凍結路に対する性能
乾燥炉に対する性能

最近は、積雪による問題よりも、凍結に依る問題を重要視しています。
山間部でも、除雪が進み、都市部では、雪解け後の凍結。
更に、タイヤの性能向上で、積雪に対しては、ほぼ満足できるレベルに達しきっていると
思っています。

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：
２０５／６０Ｒ１６

この記事は みんカラ：新商品スタッドレスタイヤモニターキャンペーン【ESPIA W-ACE】 について書いています。


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