雁のブログ一覧

ペットショップでは、用事で家を留守にする時は、一時的に預かってくれるので、とても助かっています。

そんな一時預かりだと、他の犬種のワンちゃんと一緒に過ごすのですが、いつも楽しそうに遊んでいます。(*´▽｀*)





みんな、つぶらな瞳が可愛いです。（＾＾）

フロントピラーの風切り音の低減化を目指して、手始めにマグネットシートを貼り付けた「エッジガード」の2本を平行に貼ってみて、それらによるダブル効果があるのかをモニターしたいと思います。（＾＾）

あとで、ミニカーを使ったフロントピラー周りの風洞実験をしてみます。

それに関連して、フロントガラスの前の両端部に「ボルテックスジェネレータ」を貼ってみました。



これは、先日のスバル店で屋外展示車の「レックス」を見ていたら、この位置に「ボルテックスジェネレータ」が有りましたので、それを真似てみました。
恐らく、姉妹車のトヨタ「ライズ」とダイハツ「ロッキー」にも有るのだと思います。（＾＾;;

調べてみたら、これの特許出願がダイハツ社から出されていました。（＾＾）
↓
【公開番号】特開2017-81444(P2017-81444A)
【公開日】平成29年5月18日(2017.5.18)
【発明の名称】車両構造
【出願番号】特願2015-212691(P2015-212691)
【出願日】平成27年10月29日(2015.10.29)
【氏名又は名称】ダイハツ工業株式会社





５：空気渦流ガイド部

このフォレスタ―SHは、丁度、16年前の2010年4月3日に納車されました。

今のところ、大きな故障は無いので、このまま乗り続けていきます。
これからも、小さな所をチョコチョコと弄って楽しんでいきます。（＾＾）

特許出願の「備忘録」が、しぶとく続いて（その6）になりました。。。（＾□＾;;

Myフォレにも使えそうな、この先良いアイデアが浮かんできそうな、車の「空力」に関する特許出願の文献を収集したものです。
新しいのよりも古い文献のしか有りませんが、備忘録で、ここにまとめておきます。
（空力のノウハウは、自力では不可なので他力本願です。。。）

下に、公開されている空力に関する特許出願と簡単な図を載せておきます。

【公開実用】昭和58-160879（昭58-160879）
【公開日】昭和58年10月26日(1983.10.26)
【発明の名称】車体後部構造
【出願日】昭和57年4月22日(1982.4.22)
【氏名又は名称】日産自動車株式会社




【公開実用】平成2-136779（平2-136779）
【公開日】平成2年11月14日(1990.11.14)
【発明の名称】風切音低減素子
【出願日】平成1年4月19日(1989.4.19)
【氏名又は名称】日産自動車株式会社

これは、35年以上も前の特許出願ですが、既に「シェブロン」が使われていたのですね。


【公開番号】特開2015-77918(P2015-77918A)
【公開日】平成27年4月23日(2015.4.23)
【発明の名称】車体前部構造
【出願番号】特願2013-217003(P2013-217003)
【出願日】平成25年10月18日(2013.10.18)
【氏名又は名称】本田技研工業株式会社





【公開番号】特開2010-58680(P2010-58680A)
【公開日】平成22年3月18日(2010.3.18)
【発明の名称】空気抵抗低減装置
【出願番号】特願2008-226798(P2008-226798)
【出願日】平成20年9月4日(2008.9.4)
【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社






【公開実用】昭58-135372（昭58-135372）
【公開日】昭和58年9月12日(1983.9.12)
【発明の名称】自動車の車体構造
【出願日】昭和57年3月9日(1982.3.9)
【氏名又は名称】トヨタ自動車工業株式会社



【公開番号】特開2025-6074(P2025-6074A)
【公開日】令和7年1月17日(2025.1.17)
【発明の名称】ウィンドシールドモール構造
【出願番号】特願2023-106634(P2023-106634)
【出願日】令和5年6月29日(2023.6.29)
【氏名又は名称】スズキ株式会社
【氏名又は名称】東海興業株式会社




131 突起部


【公開番号】特開2019-77334(P2019-77334A)
【公開日】令和1年5月23日(2019.5.23)
【発明の名称】カナードスポイラ
【出願番号】特願2017-205651(P2017-205651)
【出願日】平成29年10月24日(2017.10.24)
【氏名又は名称】豊田合成株式会社





【公開番号】特開2014-125132(P2014-125132A)
【公開日】平成26年7月7日(2014.7.7)
【発明の名称】自動車用導風ダクト及び自動車用導風板並びに自動車前部の導風構造
【出願番号】特願2012-283801(P2012-283801)
【出願日】平成24年12月27日(2012.12.27)
【氏名又は名称】小島プレス工業株式会社









【公開番号】特開2011-189770(P2011-189770A)
【公開日】平成23年9月29日(2011.9.29)
【発明の名称】車両用アンダーカバー
【出願番号】特願2010-55256(P2010-55256)
【出願日】平成22年3月12日(2010.3.12)
【氏名又は名称】富士重工業株式会社











【公開番号】特開2005-170183(P2005-170183A)
【公開日】平成17年6月30日(2005.6.30)
【発明の名称】自動車の導風構造
【出願番号】特願2003-411855(P2003-411855)
【出願日】平成15年12月10日(2003.12.10)
【氏名又は名称】株式会社ゼロスポーツ





【公開番号】特開2013-10472(P2013-10472A)
【公開日】平成25年1月17日(2013.1.17)
【発明の名称】車両のフロント下部構造
【出願番号】特願2011-145799(P2011-145799)
【出願日】平成23年6月30日(2011.6.30)
【氏名又は名称】富士重工業株式会社




整流板で起こる負圧で、アンダーカバーの穴から排熱させるものです。これは「ボルテックスジェネレータ」で穴から排熱させるのと同じです。


【公開番号】特開2019-73081(P2019-73081A)
【公開日】令和1年5月16日(2019.5.16)
【発明の名称】車体構造
【出願番号】特願2017-198902(P2017-198902)
【出願日】平成29年10月12日(2017.10.12)
【氏名又は名称】本田技研工業株式会社






【公開番号】特開2017-81444(P2017-81444A)
【公開日】平成29年5月18日(2017.5.18)
【発明の名称】車両構造
【出願番号】特願2015-212691(P2015-212691)
【出願日】平成27年10月29日(2015.10.29)
【氏名又は名称】ダイハツ工業株式会社





５：空気渦流ガイド部


【公開番号】特開2012-206651(P2012-206651A)
【公開日】平成24年10月25日(2012.10.25)
【発明の名称】車体側部構造
【出願番号】特願2011-74943(P2011-74943)
【出願日】平成23年3月30日(2011.3.30)
【氏名又は名称】本田技研工業株式会社









【公開番号】特開平１０－２０３４２９
【公開日】平成１０年（１９９８）８月４日
【発明の名称】車体の空気抵抗低減構造
【出願番号】特願平９－５９３６
【出願日】平成９年（１９９７）１月１７日
【氏名又は名称】三菱自動車工業株式会社



【公開番号】特開平６－１９９２５１
【公開日】平成６年（１９９４）７月１９日
【発明の名称】車両用気流制御装置
【出願番号】特願平４－３６１１７１
【出願日】平成４年（１９９２）１２月２８日
【氏名又は名称】三菱自動車工業株式会社


三菱ランサーエボリューションⅤ



【公開番号】特開平６－３１２６７３
【公開日】平成６年（１９９４）１１月８日
【発明の名称】アウタミラーにおける風切り音防止機構および防止方法
【出願番号】特願平５－１０４５５４
【出願日】平成５年（１９９３）４月３０日
【氏名又は名称】ダイハツ工業株式会社








【公開実用】昭61-190781（昭61-190781）
【公開日】昭和61年11月27日(1986.11.27)
【発明の名称】車両のフロント揚力低減装置
【出願日】昭和60年5月22日(1985.5.22)
【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社





【公開番号】特開2014-133487(P2014-133487A)
【公開日】平成26年7月24日(2014.7.24)
【発明の名称】車両前部構造
【出願番号】特願2013-2801(P2013-2801)
【出願日】平成25年1月10日(2013.1.10)
【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社




今後も面白そうな、役立ちそうな特許出願がありましたら、ここに追加していきます。。。（＾＾）

今日は朝から良い天気で、桜が満開に咲いているから、ワンコと一緒の公園散歩はとても楽しかったです。

その後は、自由時間なので、ちょっとだけですが、簡単に洗車をしました。
（昔ほど、念入りな洗車はしなくなりました。。。）
もう直ぐで17年目かぁ。。。長いようで短かったです。。。

今のところ、オイル漏れとかの致命的な故障は無いので、20年目までは行けそうな気がしますが、やはり、ゴム製とかのブッシュ類は劣化してきますからね。。。

これからがメンテが必要になってくる気がしますが、乗れるところまで乗ってみるつもりです。（＾＾）