【後編】14日（土）は、再び美ヶ原高原へドライブに行って来ました。（＾＾）

美ヶ原高原ドライブの後編ですが、今回ドライブは、妻のバイク仲間との1泊ツーリングのための下見ドライブなので、美ヶ原高原の広い駐車場で少し休憩したら、宿泊予定のホテルがある女神湖まで向かいました。

今度は女神湖にある「AMBIENT蓼科ホテル」のエントランスまで行って、そこから2日目の帰りルートを走ってみることにします。

帰りのルートですが、宿泊ホテル（9:35発）→ビーナスラインを南下→「女の神展望台」→蓼科湖へ向かう途中で左折→国道299号線「メルヘン街道」を北上→「日向木場（ひなたこば）展望台」（10:15着、10:18発）→麦草峠（標高2,127m）日本の国道では2番目に標高の高い場所です。→中部横断自動車道路（八千穂高原IC）→佐久北IC→国道141号→国道18号→碓氷バイパス→峠の釜めし本舗おぎのや横川店で昼食（12:30着、13:03発）→上信越道（松井田妙義IC）→関越自動車道（高坂SA）で休憩（13:58着、14:22発）→鶴ヶ島JCT→圏央道（内回り）※八王子JCT手前のトンネル内で事故渋滞に遭う。→厚木PAで休憩、いつもここでメロンパンを購入してます。（15:31着、15:46発）→新湘南バイパス→茅ヶ崎料金所（16:00通過）→国道1号→帰宅（17:08着）・・・とまぁ、こんな帰宅ルートです。


ビーナスラインの途中からメルヘン街道に移って走りますが、メルヘン街道は路面がボコボコしていて、ちっともメルヘンじゃないです。。。


メルヘン街道を北上していると、標高1,900m以上のところに「日向木場（ひなたこば）展望台」があるので、折角だから、ここで少しだけ休憩して展望を楽しみました。


右手には、北八ヶ岳を代表する蓼科山（標高2,531ｍ）が見えます。


左手には、南八ヶ岳が見えます。


ここは駐車スペースが狭いので、直ぐに満車になってしまいます。。。なるべくならば車が少ない時にだけ寄るのが良さそうです。


碓氷バイパスを下っています。右手には妙義山が聳え立っています。


無事に峠の釜めし本舗「おぎのや横川店」に到着しましたが、目の前の道路（国道18号）は車の往来が多くて、なかなか渡れません。。。


「席を確保してからご注文下さい」との事なので、席が空くのをしばらく待ってから、「釜めし」を注文しました。。。
建物が大きい割には食事スペースが狭くて、テーブル数が少ない様な気がします。奥にあるお土産コーナーをもう少し狭めて、食事スペースを広めに作るとか、御一人様用に壁向きカウンターを作るとかで、食事スペースをもっと広げられたら良いのになぁ・・・と思いました。


展示車両の86トレノはとても綺麗でした。（＾＾）


こちらのおぎのや仕様のシルエイティも綺麗ですが・・・あれ？車検証が貼られている・・・こんなに凄く弄っているけど、改造車扱いで車検が通ったのかな？

今回の下見ドライブは、総走行距離613.3km（総時間13時間13分）でした。

往路の走行距離（自宅発→美ヶ原高原道の駅→ホテル着）＝304.5km
復路の走行距離（ホテル発→軽井沢→峠の釜めし横川店→自宅着）＝308.8km

総距離の613kmを直線距離にしたら、自宅から広島空港までの距離みたいです。（笑）

帰りの圏央道での事故渋滞さえなければ、もっと早く帰れて疲れなかったのに。。。とは言え、バイクで2日間で走るルートを今日一日で走ったのですから、天気が良くて、交通事故を起こさず、無事に帰れて良かったです。

今回も、ボルジェネ効果が絶大に効いていたので、高速走行がとても楽でした。（＾＾）