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よく利用している横浜新道ですが、戸塚料金所から新保土谷ICの上り区間が保土ヶ谷バイパス（国道16号）へ抜けやすくするために3車線にする計画らしいです。

もし、そうなったら嬉しいですが、利用料金は据え置きでお願いしたいですね。。。（・・;;値上げしないで欲しいです。

あと、国道1号線の戸塚警察署前の交差点を立体交差点にする計画があるようです。
たしかに便利にはなるけど、戸塚のレッドバロンとかは移転するのかな？

今月末は、Dで12ヶ月点検を受けますが、その予約をしていたことをすっかり忘れていました。。。
週末の予約は、直ぐに埋まってしまうから、かなり早い段階で予約を入れたのですが、時間が経つと、予約した事をすっかり忘れてしまっていました。。。（・・;;

来月はフォレSHに乗り始めてから15年目を迎えます。
今のところ、大きなトラブルは無いので安心していますが、ブレーキを踏んだ時に、小さい音ですが鳴き始めています。ここを見てもらおうと思います。

あとは、前回のバッテリーの診断結果で「健全性（SOH）」が”59％”だったので、関谷の小型サルフェーション除去パルス回路「DS-Charge」を取り付けましたが、バッテリーが改善してくれていたら嬉しいです。（＾＾）

画像：ホンダFITのフロントフェンダー前に設けられた凸部（エアロフィン）を参考にして、フォレのフロントフェンダー前に、ボルジェネを取り付けました。

妻を最寄り駅まで送ったあと、天気が良いし、昨日、取り付けたボルジェネの様子を試したかったので、そのまま大黒PAへドライブに行くことにしました。

天気が良くて、道路は車が少ないと、ドライブは楽しいですね♪（＾ヮ＾）

でも、大黒PAでは、とても混雑していて、駐車場の空きスペースがありませんでしたね。。。（・・;;端の方しか空いていませんでした。


今日はひな祭りなので、妻のために、大黒の豚まんを買って帰りました。（＾＾）


最近の帰路のルートは、湾岸線下り（B）→高速神奈川3号狩場線（K3）→1号横羽線（K1）→2号三ツ沢線（K2）→横浜新道下りのルートが多いです。


横浜新道に合流するところで、3代目レガシィのB型から登場したレガシィブリッツェンが走っていました。もう20年以上も前の車なのに、格好よく走っている姿を見ると、このフォレスターはまだまだだなぁ・・・と思うのでした。。。（＾＾;;

先ほど、リヤのフェンダーアーチの前部に、車体色と同じシルバーに塗った「ボルテックスジェネレーター」を２つ取り付けました。
これで一層、ホイールハウス内の空気を排出してくれると思います。（多分。。。）（＾＾）

4つのフェンダーアーチの”ボルジェネ”は完成しましたが、また、見た目が悪くなりましたね。。。（＾＾;;この後、フォレで出掛けてきます。。。