特許出願の「備忘録」が、伸びて（その8）になりました。。。（゜△゜;;
空力の特許出願はいっぱいあるけど、フォレSHに使えそうな案件は、車が古いせいも有り、実は結構少ないです。。。（笑）
それでも、Myフォレにも使えそうな、この先良いアイデアが浮かんできそうな、車の「空力」に関する特許出願の文献を収集しました。
新しいのよりも古い文献のしか有りませんが、備忘録で、ここにまとめておきます。
※空力パーツ”を付けても、空気は目に見えないから、闇雲にやったところで、本当に効果があるのかは分かりませんし、大した空力効果は得られないかも知れないので、過去の特許出願から確実に効果の高い空力方法のヒントになれば良いですね。「他力本願」ですが。。。（＾＾;;
特許出願公開制度は、新しい技術やアイデアが特許庁に申請されてから18ヶ月後（1年半後）に自動的に公開されます。18ヶ月後に公開する主な理由は、技術情報の透明性を高め、社会全体のイノベーションを促進するためです。特許を公開することで、他の研究者や企業がその技術を知り、新たな研究開発のヒントを得ることができます。また、特許を公開することで、その特許技術が利用される機会が増え、結果的に産業の発展に寄与することになります。この透明性は、公平な技術競争を保ち、市場の健全な発展を支援します。
下に、公開されている空力に関する特許出願と簡単な図を載せておきます。
【公開番号】特開2021-109531(P2021-109531A)
【公開日】令和3年8月2日(2021.8.2)
【発明の名称】バンパー
【出願番号】特願2020-2470(P2020-2470)
【出願日】令和2年1月9日(2020.1.9)
【氏名又は名称】株式会社ホンダアクセス
ホンダ「FIT e:HEV Modulo X」
https://youtu.be/x27f8qh5IjQ?si=ZEcku51alhy5rKQy
【公開番号】特開2010-76485(P2010-76485A)
【公開日】平成22年4月8日(2010.4.8)
【発明の名称】アンダーカバー
【出願番号】特願2008-244148(P2008-244148)
【出願日】平成20年9月24日(2008.9.24)
【氏名又は名称】日産自動車株式会社
【公開番号】特開2018-204529(P2018-204529A)
【公開日】平成30年12月27日(2018.12.27)
【発明の名称】エアクリーナ
【出願番号】特願2017-110365(P2017-110365)
【出願日】平成29年6月2日(2017.6.2)
【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社
「レクサスRC F」のエアインテーク内
【公開番号】特開2017-77852(P2017-77852A)
【公開日】平成29年4月27日(2017.4.27)
【発明の名称】車両のキャブの側面構造
【出願番号】特願2015-207734(P2015-207734)
【出願日】平成27年10月22日(2015.10.22)
【氏名又は名称】いすゞ自動車株式会社
ヤンキー仕様車みたい？これで人に接触したら、恐ろしいことになりそうですね。。。（・□・;;走るギロチントレーラー・・・。
【公開番号】特開2016-22831(P2016-22831A)
【公開日】平成28年2月8日(2016.2.8)
【発明の名称】エンジンルームカバー
【出願番号】特願2014-148547(P2014-148547)
【出願日】平成26年7月22日(2014.7.22)
【氏名又は名称】小島プレス工業株式会社
【公開番号】特開2008-247144(P2008-247144A)
【公開日】平成20年10月16日(2008.10.16)
【発明の名称】車両の床下構造
【出願番号】特願2007-89524(P2007-89524)
【出願日】平成19年3月29日(2007.3.29)
【氏名又は名称】本田技研工業株式会社
【公開番号】特開平７－８１６３１
【公開日】平成７年（１９９５）３月２８日
【発明の名称】ルーフスポイラ構造
【出願番号】特願平５－２２４８０１
【出願日】平成５年（１９９３）９月９日
【氏名又は名称】日産自動車株式会社
【公開番号】実全昭62-013777
【公開日】昭和62年（1987）1月27日
【発明の名称】自動車用ルーフ
【出願番号】昭60－105117
【出願日】昭和60年（1985）7月10日
【氏名又は名称】富士重工業株式会社
【公開番号】実全昭61-094484
【公開日】昭和61年（1986）6月18日
【発明の名称】自動車のサイドミラー
【出願番号】昭59－180661
【出願日】昭和59年（1984）11月27日
【氏名又は名称】マツダ株式会社
【公開番号】実全昭61-058141
【公開日】昭和61年（1986）4月18日
【発明の名称】車両用アウトサイドミラー
【出願番号】昭59－144202
【出願日】昭和59年（1984）9月21日
【氏名又は名称】三菱自動車工業株式会社
【公開番号】実全昭59-117584
【公開日】昭和59年（1984）8月8日
【発明の名称】リヤスポイラ
【出願番号】昭58－12260
【出願日】昭和58年（1983）1月31日
【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社
【公開番号】特開2008-62847(P2008-62847A)
【公開日】平成20年3月21日(2008.3.21)
【発明の名称】走行制御装置
【出願番号】特願2006-244349(P2006-244349)
【出願日】平成18年9月8日(2006.9.8)
【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社
トヨタ「ライズ」
トヨタ「ルーミー」
【公開番号】特開2009-154827(P2009-154827A)
【公開日】平成21年7月16日(2009.7.16)
【発明の名称】自動車の空気抵抗低減装置
【出願番号】特願2007-338358(P2007-338358)
【出願日】平成19年12月27日(2007.12.27)
【氏名又は名称】三菱ふそうトラック・バス株式会社
図1のバスのイラストは、まるで「はちゅねミク」みたいなお顔をしていますね。(*´▽｀*)
【公開番号】特開2007-62681(P2007-62681A)
【公開日】平成19年3月15日(2007.3.15)
【発明の名称】車両の下部車体構造
【出願番号】特願2005-254812(P2005-254812)
【出願日】平成17年9月2日(2005.9.2)
【氏名又は名称】本田技研工業株式会社
【公開番号】特開２０００－３３８８６（Ｐ２０００－３３８８６Ａ）
【公開日】平成１２年２月２日（２０００．２．２）
【発明の名称】箱形自動車等の空気抵抗低減装置
【出願番号】特願平１０－２０４０３９
【出願日】平成１０年７月１７日（１９９８．７．１７）
【氏名又は名称】▲黒▼川 浩伸
【公開番号】特開平５－４５８２
【公開日】平成５年（１９９３）１月１４日
【発明の名称】パンタグラフの騒音低減装置
【出願番号】特願平３－１５４３６０
【出願日】平成３年（１９９１）６月２６日
【氏名又は名称】株式会社日立製作所
【公開番号】特開2014-125013(P2014-125013A)
【公開日】平成26年7月7日(2014.7.7)
【発明の名称】車両ホイールハウスの整流装置
【出願番号】特願2012-281354(P2012-281354)
【出願日】平成24年12月25日(2012.12.25)
【氏名又は名称】富士重工業株式会社
【公開番号】特開２００３－１０４２４６（Ｐ２００３－１０４２４６Ａ）
【公開日】平成１５年４月９日（２００３．４．９）
【発明の名称】車両の空気抵抗低減方法及び空気抵抗低減装置
【出願番号】特願２００１－２９８３２８（Ｐ２００１－２９８３２８）
【出願日】平成１３年９月２７日（２００１．９．２７）
【氏名又は名称】閑喜 建三
～この特許出願の文献から抜粋～
図13に示すように、乗用車86においても、形状やある速度においては、ボンネットの前部や、運転室の屋根部の前部で剥離が発生する。これらの場所に、風洞実験等で得られた剥離領域に応じて、車両表面に沿うように倒れた状態と、剥離領域に向かって延びるように立った状態との間で可動に形成した低減部材としての板87を設置することにより、車両の空気抵抗を下げることができる。この場合、箱型の車両と違って、剥離が比較的小さいため、板87の効果も小さくなるが、少しでも車両の空気抵抗を下げることが可能になる。
【公開番号】特開平９－５８５３２
【公開日】平成９年（１９９７）３月４日
【発明の名称】ウインドガラスのモールディング
【出願番号】特願平７－２１９９２２
【出願日】平成７年（１９９５）８月２９日
【氏名又は名称】スズキ株式会社
今後も面白そうな、役立ちそうな特許出願がありましたら、ここに追加していきます。。。（＾＾）
「エンジンアンダーカバー」の先端部に取り付けた「エアカットフラップ整流板」もどきの「ドアストッパー」を更に2個追加して取り付けました。
走行中、急に助手席側の「サンバイザー」がストンと落ちてきました。。。
輸入タイヤのネット販売「オートウェイ」で、ナンカンタイヤのNANKANG「AS-3」（225/55R17）（11,745円×4本）を購入しました。
スーパーへ買い物に行ったら、カルビーのお菓子が「白黒パッケージ」だったので、つい買ってしまいました。。。
