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「エンジンアンダーカバー」の先端部に取り付けた「エアカットフラップ整流板」もどきの「ドアストッパー」を更に2個追加して取り付けました。

これで、車体下へと流れる空気が整流していたら良いですね。（＾＾）

特許出願の「備忘録」が、伸びて（その8）になりました。。。（゜△゜;;
まだまだいっぱいあるけど、フォレSHに使えそうなモノは、実は結構少ないです。。。（笑）

それでも、Myフォレにも使えそうな、この先良いアイデアが浮かんできそうな、車の「空力」に関する特許出願の文献を収集しました。

新しいのよりも古い文献のしか有りませんが、備忘録で、ここにまとめておきます。

※空力のノウハウは、自力では不可なので他力本願です。

特許出願公開制度は、新しい技術やアイデアが特許庁に申請されてから18ヶ月後（1年半後）に自動的に公開されます。18ヶ月後に公開する主な理由は、技術情報の透明性を高め、社会全体のイノベーションを促進するためです。特許を公開することで、他の研究者や企業がその技術を知り、新たな研究開発のヒントを得ることができます。また、特許を公開することで、その特許技術が利用される機会が増え、結果的に産業の発展に寄与することになります。この透明性は、公平な技術競争を保ち、市場の健全な発展を支援します。

下に、公開されている空力に関する特許出願と簡単な図を載せておきます。


【公開番号】特開2021-109531(P2021-109531A)
【公開日】令和3年8月2日(2021.8.2)
【発明の名称】バンパー
【出願番号】特願2020-2470(P2020-2470)
【出願日】令和2年1月9日(2020.1.9)
【氏名又は名称】株式会社ホンダアクセス









【公開番号】特開2010-76485(P2010-76485A)
【公開日】平成22年4月8日(2010.4.8)
【発明の名称】アンダーカバー
【出願番号】特願2008-244148(P2008-244148)
【出願日】平成20年9月24日(2008.9.24)
【氏名又は名称】日産自動車株式会社







【公開番号】特開2018-204529(P2018-204529A)
【公開日】平成30年12月27日(2018.12.27)
【発明の名称】エアクリーナ
【出願番号】特願2017-110365(P2017-110365)
【出願日】平成29年6月2日(2017.6.2)
【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社










「レクサスRC F」のエアインテーク内


【公開番号】特開2017-77852(P2017-77852A)
【公開日】平成29年4月27日(2017.4.27)
【発明の名称】車両のキャブの側面構造
【出願番号】特願2015-207734(P2015-207734)
【出願日】平成27年10月22日(2015.10.22)
【氏名又は名称】いすゞ自動車株式会社



ヤンキー仕様車みたい？これで人に接触したら、恐ろしいことになりそうですね。。。（・□・;;走るギロチントレーラー・・・。



【公開番号】特開2016-22831(P2016-22831A)
【公開日】平成28年2月8日(2016.2.8)
【発明の名称】エンジンルームカバー
【出願番号】特願2014-148547(P2014-148547)
【出願日】平成26年7月22日(2014.7.22)
【氏名又は名称】小島プレス工業株式会社







【公開番号】特開2008-247144(P2008-247144A)
【公開日】平成20年10月16日(2008.10.16)
【発明の名称】車両の床下構造
【出願番号】特願2007-89524(P2007-89524)
【出願日】平成19年3月29日(2007.3.29)
【氏名又は名称】本田技研工業株式会社









今後も面白そうな、役立ちそうな特許出願がありましたら、ここに追加していきます。。。（＾＾）

走行中、急に助手席側の「サンバイザー」がストンと落ちてきました。。。

帰宅後、固定部分を良く見ると、「サンバイザー」を固定する付け根部分の樹脂パーツが割れていました。


画像：手前が固定部分の樹脂が壊れたサンバイザー、奥が中古で購入したサンバイザーです。


随分前ですが、運転席側の「サンバイザー」も急に落下してきて、固定部分が壊れてしまいました。。。
その時に、中古で購入した「サンバイザー」の助手席側が残っていたので、直ぐに取り替えられましたが、この「サンバイザー」を固定する樹脂パーツは、結構な頻度で壊れやすいので、注意が必要ですね。。。


ネジ2本で交換可能です。


事前に中古品を購入していたので、すんなりと交換する事が出来ました。（＾＾）

樹脂パーツは、高温や紫外線にさらされて、悪環境の中だから、劣化しやすいのでしょうね。。。

輸入タイヤのネット販売「オートウェイ」で、ナンカンタイヤのNANKANG「AS-3」（225/55R17）（11,745円×4本）を購入しました。

それを今年の1月に「アンダーカバー」を取り付けてくれたガレージ店（オートウェイのタイヤピット加盟店）で、タイヤ交換をしてもらいました。

安いアジアンタイヤですけど、走った感想は悪くないし、静かでしたので、とても良い印象でした。これで、安心して走れます。（＾ヮ＾）♪

https://www.msn.com/ja-jp/news/opinion/%E3%81%AA%E3%81%9C%E3%83%97%E3%83%AD%E3%81%AF%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E3%81%A7-%E8%89%B2%E4%BB%98%E3%81%8D%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AF-%E3%82%92%E5%BF%85%E3%81%9A%E6%B0%97%E3%81%AB%E3%81%99%E3%82%8B%E3%81%AE%E3%81%8B-%E3%81%9D%E3%81%AE%E7%90%86%E7%94%B1%E3%81%AB%E9%A9%9A%E3%81%84%E3%81%9F/ar-AA26HvPU?ocid=msedgdhp&pc=HCTS&cvid=6a4a3d84b66448fd87eaf6b3498e476c&ei=9

スーパーへ買い物に行ったら、カルビーのお菓子が「白黒パッケージ」だったので、つい買ってしまいました。。。

中東情勢の影響で、石油化学製品の基礎原料となるナフサの供給不安から、印刷インクの調達が不安定になっている中で、カルビーはとうとう「白黒パッケージ」へと変えてしまいましたね。。。

パッケージが簡素化になって、それはそれで良いかも知れませんが、種類が増えすぎると、違いが良く分からなくて間違えて購入してしまいそうです。。。

それにしても、いつまでこんな状況が続くんだろうか？？