Pirorinのブログ一覧

11月下旬に仮当てしてキャリパーとのクリアランスが問題ないことを確認して
注文していたホイール＆スタッドレスタイヤを12月23日にショップで履き替えてきました。



無事に履き替えしたのですがここに至るまではそれなりに色々大変でした。
（少し大げさ？）


というのも・・・


純正タイヤサイズは245/40R18ですが、

このサイズのスタッドレスは高い
BP5の時は、純正ホイールにスタッドレスを組んでましたが、冬の期間に純正ホイールになってしまいなんとなくさみしい
純正といえども鍛造BBSホイールなのでスタッドレスをはかせるのはもったいない？

などの理由から235/45R17で探すことにしました。

しかし、8月に発売したばかりの車なので、ホイールメーカーに問い合わせしても
純正サイズでもマッチングはなく、ましてやインチダウンについては今後も一切
マッチングはとらないと断言されました。
また、いくつかのショップに問い合わせしてもマッチング情報は持っていませんでした。
取り付けしたいホイールはエンケイの数種類のどれかと決めていたので
結局、仮当てするしかないという状態に。

いつもお世話になっているタイヤ館で代理店と話をしてくれて、仮当て用のホイールを
借りてくれることになりましたが、年内には履き替えるという目標から逆算すると12月に
納車されてから仮当てして注文では取り付けが間に合わないし、下手したらタイヤが
注文できない状態に陥る可能性が・・・

Dラーの営業担当さんに相談したところDラーの店休日であれば試乗車に乗って
タイヤ館まで行ってくれるとのありがたい申し出が。
Dラーのお店からタイヤ館までは一般道で片道2時間以上かかるので申し訳ない気も
したのですが注文までのタイムリミットも近づいていたので11月下旬にお願いして
今に至るという感じです。

発売されたばかりの車だとこういうところで苦労するんですね。
Dラーの営業担当さん、タイヤ館の担当さん、色々ありがとうございましたm(__)m

訪問したのは、今日ではなく21日（日）ですが、いまさらのブログアップです。

BP5からVABに乗り換えて、初めてキーが「アクセスキー」なるものになりました。
そのままむき出しで持っていてもいいのですが何かケースに入れたいと思ってSTIのホームページで探すも製品が存在していませんでした。

Webで調べていてたどり着いたのが、「伊の蔵・レザー」！

ホームページ閲覧したのが、タイミングよく限定カラー発売期間中の12月3日
だったのでスペシャルブルーを即注文。

21日（日）は天気も良かったし慣らし運転の距離稼ぎとドライブを兼ねて
御殿場の「伊の蔵・レザー」の店舗に行ってきました。

オーナーさんはとても気さくな方で、ちょうどお昼時の訪問となってしまったのですが
30分ほど色々なお話をさせていただきました。
こだわりをもってさまざまな製品作りをされていることがよくわかりました。
また、実は本業は併設されているお人形屋さんの三代目だそうで、これからの
年末年始はお正月飾りを扱うためにそちらが忙しくなるために「伊の蔵・レザー」は
21日が年内営業最終日とのことでした。
一日ずれて訪問していたらお休みだったのでラッキーでした。

スバルのアクセスキーウェアジャケットはとある方の注文から始まり口コミで
広がり12月時点で1400個ほど出荷されたそうです。
オーナーさんは当初はここまで広がると思っていなかったらしく、スバリストに感謝です！！
とおっしゃっていました。
でも当然ですが、商品に魅力があり品質が良いから広がったのだと思います。

ちなみに自分が購入したスペシャルブルーは1400個のうちなんと50個しか出荷されて
いない希少な商品であることがわかりました。
とにかくいい色で、ついつい眺めてしまいます。
この日も朝からお昼までにレガシィ、レヴォーグ、レヴォーグ、自分のWRX STIと
4台の来店があり、ほかにも問い合わせが多数とのことでまだまだ広がりそうです。

スペアキーは今のところむきだしなのですがつけていないのが、別の色をもう一つ
買ってその日の気分で使い分けるのもいいかもなんて思っています。

革の色を見せていただき、黒もいいんですが、自分は「チョコ」という
色が気に入ったのでもう一つ買うなら「チョコ」かなと。

気になっている方、おすすめですよ～

今回コーティングをどこでお願いするか迷ったんですが

洗車後のコーティング作業をシャッターの閉まるブースで施工しているところ

　　この時点でDラーのコーティングは選択肢から外れました。

Dラーのコーティングと同じくらいの費用でやってくれるところ
（さすがに10万円とかはきついので・・・）

コーティングには、「親水性」、「撥水性」、「疎水性」というものがあることが
わかりました。
撥水性は水玉がレンズ効果となりウォータースポットが・・・」と書かれている
サイトが多くあったのですが今までのBPはコーティングはしなかったものの
固形ワックスを使っていたので水玉状態に近い状態になっていましたが
あまり気にならなかったので・・・

自分の好み的には「撥水性」ってことで撥水性コーティングを行っているところ


結果依頼したのは「KeePerLABO」！

「KeePerプロショップ」というお店もありますがブース内施工ではないお店が
多いようなので今回は「KeePerLABO」にしました。
事前に店舗に行って施工場所も見てとても丁寧な説明もしていただき
この内容であの価格ならいいかなと思い決めました。

で、納車後すぐに預けた車を金曜日に取りに行ってコーティング後の車とご対面。

んっ？
正直満足いくものではありませんでした。

担当者からの説明は深い傷が結構多く入っていたのとリアウィングの付け根の
あたりと右フェンダーの上部あたりに洗車あと拭きあげないで放置されたと
思われるウォータースポットが結構ありこれは取りきれませんでした、
この車新車ですよね、Dラーでどのような保管されていたかわかりませんが・・・
コーティング作業の中で簡単な磨きはかけるんですがそれでは落ちない
深い傷やウォータースポットでした。

と・・・


よく見るとボンネット、フェンダー、ルーフ、リアスポーラー、トランクなどに
洗車傷のような浅い傷が多数。
自分が見る限りは市販のコンパウンドで軽く磨けば取れそうな浅い傷。

納車時にボディを一通り見たつもりで、ボンネットやフェンダーの傷は
なかったように思います。
照明の当たり方でも見え方は変わるかもしれないので納車時は気が付かな
かったのかもしれません。

ただ、仮に納車時からついていた小傷だったとしても、コーティング店で
車を受け入れる際にボディ状態チェックはされているでしょうからその時点で
コーティング標準の磨き作業では落ちないのでオプションの研磨作業が
必要ですとか言ってくれるべきなのではないかなと思いました。

コーティング自体はきれいな仕上がりだったんですが、やっぱり、金額的に
こんなもんなのかなと残念に思い、引取り時の担当者に何度も念を押すように
本当に初めからついていたのか、コンパウンド使っても落ちないのかを
確認しましたが、初めからついていた、標準作業の軽い磨きでは落ちない
と言うので金曜日はその状態で受け取り帰宅しました。

すると、昨日の土曜日になって、入庫した際に担当いただいた副店長さんから
自宅に電話があり、引き渡したの際に傷が残っているとのご指摘をいただいたと
のことで何度も申し訳ありませんが再度きれいにコーティングをし直させて
いただきたいとの申し入れがありました。
別に金曜日にクレームを言ったわけではなくただ何度か再確認しただけで
了承したんですが、それなりにお店の中で担当者から上の方に報告が
されたようで、よい対応をいただけそうです。

で、今日の夜にきれいになることを祈って再入庫です。

これでキレイになって帰ってくれば良しとしましょう。

昨日の午前中、雨がぱらつく中でしたが納車されました。

本当はレガシィを下取りに出す前にきちんと洗車してあげたかったんですが
朝から雨がぱらつき始めていたので、水洗い洗車と室内の掃除機がけで
あきらめました。

今まで納車日に雨が降ったことなかったんですがこればかりはタイミング
なのでしょうがないですね。

実車確認や出発時にはほとんど降ってなかったので良かったです。

納車後、その足でコーティング屋さんに直行し、そのまま午後から会社へ・・・
ということでまだまったく乗れていません。

コーティングは今日の夜仕上がる予定なのでそれまでお預けです。
まあどっちにしても今日は仕事なのでいいですが。

自分でやらなければいけない純正戻しのうち、シート戻しがまだ終わって
ないので、週末にDラーに行って駐車場借りて作業しないといけないです。
ということで今週末には再びレガに再会します。