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というわけで、ねじ山復活。
って、リコイルを打ち込んだだけだけど…

しかし、せっかくヘッドを外したのだから、
エンジン全体のOHをやってみることに…

どうなる事やら…

忙しい日々が続いた…
世間は夏休み真っ只中。
しかし仕事は多忙。

まあ今日はオフだったので、
久々に白猿復活計画を再開。

エンジンの始動性はかなり良好。
しかし、なんだか圧縮が抜けている模様…
色々とチェックした結果、
フラグホールのねじ部が破損しかけていた。

確かに最近、プラグを外すときレンチにいやな重みが
色々なテストのためセッティングを繰り返しが原因かな。

新しいヘッドに交換も考えたけど、
やはりここは再生してから考えましょう。