赤のやつ

はいどうも

こんにちは。

愛車登録してそちらでもなんで買ったかってことを書きましたが

こちらでも自分の日記がてら書いておきます。

4台持ちは税務署からしたら美味しい客です。







2000年式 スプリンタートレノ BZ-R
購入しました。

最終型ですね。

後期型でも、2000年式が最終になり、同年8月に生産が終了した車です。



赤です。
ド派手です。
恥ずかしいです。

スーパーレッドⅡは確か後期からの設定だった気がします。
年式に割に赤色が結構綺麗に残ってるんですよね。
ヘッドライトも曇りも無くてありがたいです。



言わずと知れたAE86にエンジンのドナーになったり、
BZ-RはSS(スーパー(クソ)ストラット)付きグレードと、基本的にマイナー車ですね。

自分はホンダしか触らないので、SS整備することによる苦労は経験したことがありませんが、
SSって名前に惹かれるのと、やはり買うなら上級グレードが欲しくなるわけです。

とりあえず車買うと同時に、ヤフオクで純正足は買いました。
いずれ車高調入れたいですね。




車両状態はホイールとエキマニ以外はフルノーマル車。
距離も6万キロ前半で、下回りも死ぬほど綺麗なんですよね。
一応ガレージ保管だったみたいです。

シビックをやりすぎ＆過保護になりすぎて、雨の日はもちろんほぼ乗らず年間1000キロ乗らないぐらい
いつごろから純粋に車でドライブとか普通の楽しみ方ってできてなかったなーと。
意外とダサかった時のシルビアの時とか一番楽しかったです。ダサいけど

今のシビックは乗ることはほぼないけど、自分の家宝みたいな感じでとにかく自分の理想を詰め込んで納得いくまで作り続ける予定です。
(この前wek出たばっかですが、この次BIGカスタムが控えてます)

それで免許取り立てで最初欲しかった111が地味にずっと頭の中に残ってたんですよね。
111も格安時代は終わり、シビックほど高くはないですが確実に相場が上がっているので最後の機会と思い買ってみた次第です。



実際どう見てもシビックの方が速いし、かっこいいし、部品も多いし、大概の人はシビックを薦める(僕だったら僕もシビック薦めます)
けど、これは乗るとわかるけど数値には現れない面白さがあり、これはこれでとてもいい車です。

今や希少なNAテンロク軽量スポーツカーなので、シビックみたいにずっと乗り続けるかは今はわかりませんが大切に気軽に楽しく乗っていければなっと思っています。