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立て続けに故障シリーズ

シビックのスターターがお亡くなりになりました










シビックのスターターはミッションの上側に付いてるので簡単に脱着する事が可能です。

特に社外のエアクリを付けてる場合は、5分程で取り外す事ができます。

とりあえずリビルト部品は手元にありますが、土曜日にギックリ腰になってしまい、作業ができない状態になってしまいました。

腰が治ったら交換しますが、交換してもこの暑さの中乗ろうとは思いません。





最後に鈴鹿のイベントで撮って頂いたやつ。

実際マイナー車ですが、自分は好きですよ。
ただ、自分はシビックや数台足車があるからこそ遊びで111を乗ってみたかったので満足ですが・・・
1台に絞るなら確実にシビックを買います。

どもです。

名古屋は梅雨明けしました。

とても暑いです。

皆様死なないように。





土曜はバイトで、シビックの前後アーム交換、車高変更その他色々整備してましたが

汗だくでした・・・。

まだ本当の夏じゃなくてコレですから、猛暑になったら多分家でないです。


本題ですが、111を購入してすぐぐらいから燃料ポンプから異音がしていて(作動はしてる)

いつご臨終するかわからないので、バイト終わりに燃料ポンプを交換しました。



まずはリヤシートを外して、蓋を開ければすぐアクセルできます。

燃料タンク内も錆等なく綺麗な状態を確認できます。



燃料ポンプ周辺のホース、クリップ、ガスケット等ついでに新品に。

本当は純正品で交換したかったですが、中々いいお値段がするので社外品をチョイスしてみました。

社外品ですが、ヤフオクで結構有名なやつみたいで評判も中々いいみたいです。

実際交換してみて、全然問題なく静かに作動しています。




燃料ポンプ直して気分上々の勢いで、

車両購入前に買っていた、4連独立エアクリを装着しました。

抜群に吸気音がかっこいくなったのですが、年を取ったのか何だか見た目も、音もうるさく感じてしまい好きだけどやっぱり純正の方がいいなー

って思ってしまいました・・・。

カスタムはシビックやジムニーでやっているので、１台はフルノーマルに近い車がいいって思えるようになったのも年を取ったのかなーって思います。

しばらくは楽しんで、そのうち戻すかもです。



最後に近所に寄った時の。

車好きな人はよく集まる話題の場所らしいですね。

自分はご近所㌠なのであれですが、雰囲気はとてもいいですね。

では、冬に会いましょう爆

はいどうも

こんにちは。

愛車登録してそちらでもなんで買ったかってことを書きましたが

こちらでも自分の日記がてら書いておきます。

4台持ちは税務署からしたら美味しい客です。







2000年式 スプリンタートレノ BZ-R
購入しました。

最終型ですね。

後期型でも、2000年式が最終になり、同年8月に生産が終了した車です。



赤です。
ド派手です。
恥ずかしいです。

スーパーレッドⅡは確か後期からの設定だった気がします。
年式に割に赤色が結構綺麗に残ってるんですよね。
ヘッドライトも曇りも無くてありがたいです。



言わずと知れたAE86にエンジンのドナーになったり、
BZ-RはSS(スーパー(クソ)ストラット)付きグレードと、基本的にマイナー車ですね。

自分はホンダしか触らないので、SS整備することによる苦労は経験したことがありませんが、
SSって名前に惹かれるのと、やはり買うなら上級グレードが欲しくなるわけです。

とりあえず車買うと同時に、ヤフオクで純正足は買いました。
いずれ車高調入れたいですね。




車両状態はホイールとエキマニ以外はフルノーマル車。
距離も6万キロ前半で、下回りも死ぬほど綺麗なんですよね。
一応ガレージ保管だったみたいです。

シビックをやりすぎ＆過保護になりすぎて、雨の日はもちろんほぼ乗らず年間1000キロ乗らないぐらい
いつごろから純粋に車でドライブとか普通の楽しみ方ってできてなかったなーと。
意外とダサかった時のシルビアの時とか一番楽しかったです。ダサいけど

今のシビックは乗ることはほぼないけど、自分の家宝みたいな感じでとにかく自分の理想を詰め込んで納得いくまで作り続ける予定です。
(この前wek出たばっかですが、この次BIGカスタムが控えてます)

それで免許取り立てで最初欲しかった111が地味にずっと頭の中に残ってたんですよね。
111も格安時代は終わり、シビックほど高くはないですが確実に相場が上がっているので最後の機会と思い買ってみた次第です。



実際どう見てもシビックの方が速いし、かっこいいし、部品も多いし、大概の人はシビックを薦める(僕だったら僕もシビック薦めます)
けど、これは乗るとわかるけど数値には現れない面白さがあり、これはこれでとてもいい車です。

今や希少なNAテンロク軽量スポーツカーなので、シビックみたいにずっと乗り続けるかは今はわかりませんが大切に気軽に楽しく乗っていければなっと思っています。