F　ブレーキホース交換。

2日目。

やっと残すはフロントのブレーキホース交換のみとなりました。

始めにフレアナットが緩むかどうか？キャリパー部分のバンジョーボルトが緩むかどうか？を純正の状態から確認してOKだったら緩めたのを一度締めて2か所の爪を取り外す。

爪はウオーターポンププライヤーで外しました。

2か所の爪を外したのち一度緩めた
フレアナットを外して付け替えていく。

この時やり易い方から。
キャリパー部分からの方がホースのねじれ等が無く取り付けやすいかも？

付け替えている最中、フルードが滴り落ちてくるのでウエスなどで受けて時間をかけて居るとフルードだらけになるので短時間にて交換。

上下装着出来たらフレアナットの増し締め等、確認。

プロジェクトミューの取説にパンジョーボルト、フレアナット部分のトルクが記されて居るが....指定のトルクで
トルクレンチを用い絞めると...特に
パンジョーボルト部分絞めすぎて..ねじ切れそうだったので手前で控えておきました。



この作業を左右行い取り付け完了。

自分は各取り付け後に片足づつエアー抜きとフルード循環、ブレーキパッドの付き確認をしました。


その後...1晩...ウマ掛け状態の
亀状態にして置いたのも有るし
タイヤハウス内が砂利だらけ...or垂れたフルードが付着した状態だったのでタイヤハウス内の水洗いをして汚れを落としました。

1晩　亀状態だったノートニスモ。

タイヤを履かせウマから降ろしトルクレンチで絞めて完了。

見違える程？になった。

春先に履くワーク　エモーション

の装着が楽しみだ。


ブレーキの利きは....

純正ではやんわり効く様な感じだったのががっちり効く？ダイレクト感が出た感じになりました。