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  9. CVTストレーナー交換、エンジンOIL交換　1日目 [you0514]
ボンジュ～ル　レヴォーグ　クレェ～!!
you0514の愛車 [スバル レヴォーグ]
CVTストレーナー交換、エンジンOIL交換　1日目
5
今迄、装着されて居たストレーナー。<br /> <br /> 鉄粉で汚れて居たがフィルター部分には<br /> 思った以上には汚れも溜まっては居なかった。<br /> <br /> 溜まったフルードはそれなりに黒色をして居たがどす黒い訳でも無く滴り落ちて来るフルードも茶褐色だったので完全に<br /> 劣化して居る訳でも無い状態。<br /> <br /> サンプルとして残して置いた物も黒色だが若干、茶褐色に近く透明感はまだ有った。
今迄、装着されて居たストレーナー。

鉄粉で汚れて居たがフィルター部分には
思った以上には汚れも溜まっては居なかった。

溜まったフルードはそれなりに黒色をして居たがどす黒い訳でも無く滴り落ちて来るフルードも茶褐色だったので完全に
劣化して居る訳でも無い状態。

サンプルとして残して置いた物も黒色だが若干、茶褐色に近く透明感はまだ有った。
  • 過去歴CVTF交換が無く、最近走行中に<br /> 変速ショックが有り交換へ。<br /> <br /> 車検時に交換依頼したがメーカー取り寄せのフルード交換はして居ない(スバルDでは無い民間車検場)の為　断念した為。
    1:過去歴CVTF交換が無く ...
  • ドレンより4L。<br /> <br /> オイルパン外して、ストレーナー、<br /> 溜まって居た物から約2L　計6L　位抜き取れた。<br /> <br /> レヴォーグの総合量12.1Lより約半分<br /> 抜き取れた。<br /> <br /> ソレノイドバルブを交換した際にフルードの色も確認したがどす黒い色では無く<br /> 茶褐色に近い色だった。<br /> <br /> <br /> それでも純正のフルード、リニアトロニック2の半透明の緑色からすればかなり違いは有るが。
    2:ドレンより4L。 オイ ...
  • 取り外したオイルパン。<br /> <br /> 割と綺麗だった。<br /> <br /> 鉄粉がもっと磁石に毛羽立って居る想像をして居たが。
    3:取り外したオイルパン。 ...
  • 取り外したマグネットも綺麗にし、追加でオイルパンへ磁石を張り付けて置いた。
    4:取り外したマグネットも綺 ...
  • 今迄、装着されて居たストレーナー。<br /> <br /> 鉄粉で汚れて居たがフィルター部分には<br /> 思った以上には汚れも溜まっては居なかった。<br /> <br /> 溜まったフルードはそれなりに黒色をして居たがどす黒い訳でも無く滴り落ちて来るフルードも茶褐色だったので完全に<br /> 劣化して居る訳でも無い状態。<br /> <br /> サンプルとして残して置いた物も黒色だが若干、茶褐色に近く透明感はまだ有った。
    5:今迄、装着されて居たスト ...
  • 左、新品。右、今迄装着されて居た物。
    6:左、新品。右、今迄装着さ ...
  • 上側にコントロールバルブユニットが有る為下側はスッキリして居る。<br /> <br /> 残って居た液体パッキンを剥がし<br /> <br /> ここから思う存分、パーツクリーナーを使い汚れ落とし。
    7:上側にコントロールバルブ ...
  • 汚れ落としが完了後、新しいストレーナーを装着。<br /> <br /> Oリング部分にフルードを塗り押し込むと<br /> 簡単に装着完了。<br /> <br /> この後、液体パッキンをオイルパンに<br /> 塗りビス留めをし封印。<br /> <br /> 液体パッキン完全硬化まで1日放置。<br />
    8:汚れ落としが完了後、新し ...
  • 液体パッキン硬化までフルードを満たせなく自走不能なので、ウマを掛けた状態なので、併せてエンジンOIL交換へ。<br /> <br /> 本日中で...何回..車の下へ潜り込んだだろうか？<br /> <br /> <br /> <br /> 翌日、硬化の確認をしフルード入れ替えへ。
    9:液体パッキン硬化までフル ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > ミッションオイル交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2024年11月16日
   

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「何かを探しに。」
何シテル？   11/01 18:21
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