第2回走郎弐千＆タイムアタックに参加してきました！

今日は、3年ぶり2回目の筑波サーキット2000を走りに行ってきました(^^♪

2回目とはいえ、前回と車種も違いますので、運営がしっかりしていてプロドライバーとの同乗指導もあるディーランゲージさん主催の走郎弐千に参加する事にしました。

ディーランゲージさんの走郎といえば、募集と同時に枠が埋まってしまう人気の走行会ですが、今回はオフ会等のイベントと重なってしまい、走行台数は少なめでした。

TC2000は車載動画で勉強はしましたが、やはりダンロップコーナーから80R、最終コーナーの走り方が良く分からなかったので、スーパー耐久でもランエボ乗りとしてめちゃめちゃ速い菊地靖選手に同乗指導をお願いする事にしました。

第１ヒート（９：００～９：４０）

朝一の走行枠で同乗指導をお願いする事が出来、主治医からも菊地選手へブレーキが当たり付けしたばかりで、タイヤは終わっている点と、レコードラインを教えてあげて欲しいと伝えて頂き、走行して頂きました。

同乗指導は、走り方の分からないダンロップから80R、最終コーナーの走り方を重点的に反復指導して頂き、本当に目からうろこな感じでした。自分ひとりで何回走っても同じような走り方には行きつけないと思いましたので、走郎での同乗指導は本当におススメだと思います！

TC2000は、FSWと違いタイトコーナーが多いので、私がいつも使用しているグラベルモードだとフロントの引っ張りが強すぎでアンダー傾向が強くなるので、ターマックモードで走った方が良い。
各コーナーは、車速をしっかり落としてコンパクトに回ってクリップからはアクセル全開。
ダンロップコーナーは4速ちょんブレできっかけを作って、80Rはアクセル全開。
最終コーナーは、ミドルから進入しブレーキングしながら少しアウトにはらみながら姿勢を作って、縁石が見えたらアクセル全開。



菊地選手のベストタイムが、1分０３秒６９８

同乗指導終わりで、なかじま単独走行のベストタイムが、１分０４秒６１０（差は＋０秒９１２）


第２ヒート（１０：００～１０：４０）
主治医にデジスパイスのロガーを検証頂き、２ヘア立ち上がりのアクセル踏み始め、全開度の違いから裏ストレートのスピードが大きく異なる点と最終コーナーのアクセル全開度の違いを指摘頂き、そこの改善を目標に走りました。



ベストタイムは、１分０４秒１５２（菊地選手との差は、＋０秒４５４）

タイヤが賞味期限の切れたSタイヤである為、走る度にタイムが落ち、２周目のアタックがベストタイムとなりました。このヒートから助手席を外しております。


第３ヒートはキャンセルし、第４ヒートは、午後からのタイムアタックを想定し、タイヤを３周温め→空気圧チェック→１周タイムアタックの練習を行い終了。この時点で気温が３０度近くになり、路面温度も４２度ありタイムアップは出来ませんでした。


午後からは、走郎では初めての試みらしいタイムアタックが行われました。
各グループを更に２つに分け、１０台以下でタイムアタックを行い、各排気量別クラスの１位を表彰する流れとなってました。

第４ヒートで、３周もタイヤを温めると、内圧は良い感じなのですがタイヤがたれてしまうので、コースイン直後の２ヘアから、１周だけのタイムアタックに臨む事にしました。突っ込みすぎないように気を付け、出来る限り早目にアクセル全開にするよう心掛けましたが、タイヤのグリップ低下には勝てず



ベストタイムは、１分０４秒６３０でした。

ただ気温、路面温度上昇のコンディション悪化もあり、排気量２０００ｃｃ以上ターボクラスで１位となる事が出来、くじ引きでも１位の賞品を頂く事が出来ました（*^_^*）



デジカメが、クラス１位の賞品で、iPad miniがくじ引きでの賞品です♪
運営もしっかりしていて、参加者のマナーも素晴らしく、豪華な講師陣と安心のメカニックサポート体制の整っている走郎はとても素晴らしい走行会だと思います！今後も機会を合わせて参加させて頂きたいと思いますm(__)mありあがとうございました！！


ベストタイム　１分０４秒１５２
気温　２８度
路面温度　４３度
ブースト圧　１．９６hkPa(オーバーシュート値)
油温　１１３度
水温　９２度

気温が高いにも関わらず、オイルクーラーへのウォータスプレー加工、導風加工が効いていて油温も安定していました。