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なかじまの愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2012年3月11日

マウント類、バンテージ他交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
主治医と森吉さんのチェックでの指摘により、エンジンマウントを交換して頂きました。作業はかなり大変だったようです。
2
もう片方側です。
3
富士の300R等でシフトが入りにくい時があったので、ミッションマウントも交換して頂きました。
4
マウント交換時に外したエキマニのバンテージは安物だった為、経年劣化でボロボロになって役に立っていなかったので、交換して頂きました。
5
ついでにフロントパイプにも巻いて頂きました。
6
タービンサポートパイプにも巻いて頂きました。
7
サービスでマスターバックに遮熱テープを貼って頂きました。いつもながらありがとうございます!

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この記事へのコメント

2012年3月11日 17:05
バンテージの巻き直しは、やりたい作業ですね。

なかなかDIYではできないですが(涙
コメントへの返答
2012年3月11日 18:29
DIYでやられてらっしゃる強者の方もいらっっしゃいますが、私はタイヤ交換までが限界です(^_^;)

バンテージもピンきりであるようですが、私の様に初期投資をケチると、結局お金が掛かってしまいますので、バンテージの良し悪しの見極めも大事なようです(*^_^*)
2012年3月11日 20:08
こんばんは。

僕はEgマウントがパックリ割れても気付かず
EgをバタンバタンさせてALTを走っていた時
midさんに指摘されてやっと気付きました(笑)

マウントの交換って大事ですね。
コメントへの返答
2012年3月11日 20:35
こんばんはです。

私もSTIのを入れて5万キロ以上走っていましたが、劣化には全く気付きませんでした(^_^;)

主治医やプロのチェックでそろそろ交換時期かもと指摘頂き、交換と相成った次第です(-_-;)

とうふさんほどの優れたセンサーをお持ちの猛者でもそういった事があるとお聞きしてちょっと安心しました(*^_^*)

プロフィール

「@REBOX さん
こんばんは。プジャール結節とか関節リウマチが近い症状みたいですね。保存療法でも良さそうですが指使う仕事ですし、ちゃんと鑑別診断受けてお大事に。

ネットで見つけた情報です。ご参考まで
https://www.liveresh.com/bouchardsnode
何シテル?   08/22 01:22
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