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Shota72の"ロドくん" [マツダユーノスロードスター]

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整備手帳

作業日：2014年7月5日

サスペンション交換

Item: サスペンション交換
Author: Shota72

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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既にブログにはアップしましたが、TEIN車高調＋CRAFTバネからNB純正ビル＋EIBACHダウンサスに足回りを交換しました

サスロッドの動きが良くなるというケミカル（ドライルーブforダンパー）も組み付け前に塗ってみました

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リアはNeilexのストロークアップマウント、フロントは純正NBアッパーを使用しました

ストロークアップマウントによりストローク量に余裕の出来たリア側のみCリング位置を純正から5mm下の位置に切りなおしています

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作業は「芦屋さん＠だれもがしあわせになる」のＨＰどおりなので省略し、いきなりリア取り付けの図

作業場で工具整理から始めて、ジャッキアップ等含めて、ここまで２時間半掛かりました

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トランク内のNeilexアッパーマウントです

スペースに余裕が無くなったため、それまで付けていたオクヤマCARBINGのリアストラットタワーバーは、外すことになりました

この後、昼食休憩１時間の後、フロントサスの組み立て・交換＋ジャッキダウン＋後片付けで３時間半掛かりました

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休憩含めて７時間の格闘、多少涼しかったとはいえ、良い汗かまきした

大変でしたが、達成感はこれまでのＤＩＹの中で一番かもしれません、病み付きになりそうです♪

ただ、翌日は太ももと背筋の筋肉痛で、自宅静養とあいなりました（＾＾；

取り付け後の車高は、後日写真をアップ予定です

＜備忘録＞
ODO：177500km

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関連リンク

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> マツダユーノスロードスターパーツレビュー

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「病院の駐車場で159のエンジンが掛からなくなった（泣）
取り敢えずロードサービス手配中、、、」

何シテル？ 07/04 14:12

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