ちば＠黒茶のブログ一覧

先日の転倒で大ダメージを負ったヘルメット、arai RX-7RR SCHWANTZ


に感謝とお別れを告げ、またSHOEIに戻ってきたよ。

16歳から始まったバイクライフの相棒は、記憶を辿れば DIC → SHOEI → SHOEI → SHOEI → arai と変遷してきたのかな。
ヘルメットって帽体の形状や内装の違いで各々に好みがあるだろうけど、今回転倒した際の側頭部の打撃感がちょっと無視できなかったので、arai を離れて SHOEI に戻った次第。
これは定量的な比較ではなく気分の問題だけど、引っ掛かってしまった気分は解消しておきたいからね。

歴代ヘルメットは２つ目以降全てフラッグシップモデルを選んできたので、今回は X-fifteen にしようと思って用品店に出向いた。
そして店頭でいろいろ手に取って試着して、今回は軽さと価格でセカンドラインの Z-8 に落ち着いた（個人的にはフルフェイス以外の選択肢は無い）。


今日までヘルメットは購入してから自分でフィッティングを少し調整する程度だったけど、今回は3,300円で測定から内装調整までをやってくれると言うのでお願いした。

結論として、ヘルメットはちゃんとフィッティングしてもらって買うべきだね、フィット感が全然違うわ。自己流で内装を交換したり調整したりしたのとは別次元の仕上がり。
いや、自己流でも追加費用に糸目を付けずに内装パーツを購入して交換してを繰り返せば辿り着けるだろうけど、ムダ以外の何物でもないからね。

ヘルメット５９千円＋調整３千円＋ミラーシールド１５千円＝７７千円の出費となりましたとさ。

バイクの修理上がりは５月後半になる見込みだから、もう少し反省と後悔を噛み締めながら新しいヘルメットを磨いて待っていることにするよ。

２０２５年の５月にご入居頂いた別宅のミツバチ群のお話し。

１０月頃が群の最大値だったと思われ、１１月後半になるにつれ気温の低下と花の減少に伴い蜂数を減らし始めていた。１２月初旬の冬が本格化する前に状態を確認しようと巣箱を覗いたら機嫌を損ねた門番にチクッと刺されて、それ以降は刺激をしないようにしていた。

基本的にミツバチは好んで人を刺さないのだが、蜜源が枯れて蓄えを消費しながら寒さに耐えている時期だけは、命がけの防衛に走ることもある。近付いただけでは何もしないが、振動を与えるとその傾向は強くなるようだ。

そして３月。別宅のある北東北の盆地はまだまだ冬なのだが、稀に暖かい日もあり、気温が２桁に乗るとミツバチも行動を開始する。

3/14

巣箱内部を久々に確認したところ、巣箱上部の巣版の隙間で身を寄せ合って温度を維持しながら冬を越したミツバチたちを確認することができた。冬の間に蜂数は半分以下に減っていたようだ。

4/12

この１か月で雑草や梅の花も咲き、蜜源が豊富になったことでグッと蜂数が増えた。桜も開花しようかというこの時期から梅雨前までが、分蜂も含めミツバチの活動の最盛期のようである。

4/25

あっという間に昨年の最大値付近まで蜂数が回復した。働き蜂の増加と共に次世代女王の育成も行われ、新女王が生まれると現女王はこのうち約半分を連れて分蜂して行く。

住み着いてから初めての冬をどうにか越すことに成功した女王が出て行ってしまうのは寂しいが、これも自然の摂理。残りを次世代に託して出て行くシステムは良く出来ていると思う。
敷地内にもう２カ所ほど巣箱を置いて、分蜂した群か又は他の群が入る環境を整えて、成り行きを見守ろう。

朝10時頃、昨秋以来久しぶりにKATANAに跨り家を出た。昨日街で歓迎会だったので、職場に置きっぱなしにしたATLASを回収して別宅へ向かうためだ。

家を出てすぐ。バス通りを進み、路駐してあった車を避けるためにバイクを右、左、左、右と傾けて最後にアクセルを開けたらアスファルトの上を滑っていた。

加齢だろうか、何の兆候も得られぬまま転倒していた。事実、何が起こったのか分からず現状認識にタイムラグが生じた。

転倒現場の前の家の方が警察OBで、迅速かつ的確に対処して下さり、お陰様で警察の事故処理と消防の油脂類の処理はあっという間に済んだ。
バイクは任意保険のロードサービスを利用してバイク屋さんまで運んでもらった。

こんな事初めてだ。何も兆候を感じずに転ぶなんて、今まで長いこといろんなバイクに乗ってきたけど、訳も分からず警察のご厄介になるなんて。

いや、公道に限らなければ似たような経験があった。ミニバイクにスリックタイヤを履かせてカートコースでヤラカシたのと同じ感覚か。
あの時はレコードラインに合流して最初のコーナーで訳も分からずスコンと転んだっけ。

今までDUNLOPのタイヤを避けてた理由って、その時の悪印象もあったっけ。大半はARROW MAXが滑った印象だけど、あの時のスリックもDUNLOPだった。
Q5Sは良い印象だったんだけどなぁ、乗り出しの冷えてる時は注意しないと危ないのかなぁ。

カウルもタンクカバーもウォーターポンプカバーも割れて、シートの縁も破れたっぽいし、サイレンサーは潰れたし、ヘルメットも再使用不可だわ。

あーあ、高額出費だなぁ…。身体みたいに自然治癒すればいーのに（よく転んでた10代の頃は本気で考えてた）。
でも、自分自身は擦過傷だけで済んでるんだから、ヨシとしなきゃバチが当たるかな。身代わりに壊してしまったKATANAには申し訳ない事をした。

そう言えば！トラコン働かなかったんじゃね？
もしかしてKATANAに裏切られたのか？

前回の記事で書いたとおり、中途半端で心が折れた車両後部からの異音対策の続き。

前回の作業終了時、トランクフードを上下に動かすと左側にあるダンパーにガタがあった…ような気がした（内装を剥がしていない段階で確証は持てない）。取り付け部のネジを締めれば直るのか、ダンパー交換が必要な故障か、どうにも判断は付かないながらも、ダンパーの部品番号を調べて探すと４千円強で売っているのを見付けたので買っておいた。

車をトラックを停めている場所に動かして作業開始。工具類をトラックに積みっぱなしにしているので、工具を移動するより作業場所を移動した方が楽なのだ。
トランクフードを開けて、前回苦労した内装剥がしに取り掛かる。どこの何を外せば良いのかは分かっていても、どうにもスムーズにいかない。正解が見えないながらも、何とか剥がしてトランクフード取付部へ。

ダンパーはネジ止めではなく、ボールジョイントを金属クリップで留めていた。これなら伸縮時に遊びの分だけ音が出ても仕方ないか。極端に粘度の高いグリスは切らしていたので、普通のグリスを多目に詰めて組み付けてみた。これで治るといーなぁ。

内装を戻して車を駐車場に戻す。
道路に出る段差で車が揺れると…

ごとん　　パキンッ！

(泣)

今日の成果：音の質が少し変化したよ

三連休を利用して、別宅前の畑を囲んだ電気柵を張り直した。一昨年張って補修しながら使ってたのだが、今冬は鹿のヤツらに突破され過ぎてズタズタになっていたのだ。
今年は雪の回数こそ少なかったものの積雪はソコソコあったので、電気柵が漏電して威力が落ちたところに、これまた積雪のせいで人里に餌を探しに来た鹿が突っ込んで、電線をあちこち切って行くわけ。そして庭木を貪り食っていくのよ。憎たらしいったらありゃしない。

電気柵の支柱にしていた木杭(1本２～2.5m)は数年で腐るので、この機会にグラスファイバーの物と交換。
そんで余った木杭はチェーンソーで30cmぐらいに切り揃えて薪にする事に。

そーいえば、先日迷った斧の購入だが、ホームセンターで重さ長さ共に良さげな物を見付けて、約2.8千円だったので即買いしたのだが、後からAmazonで1.7千円ぐらいで売ってたのを見て凹んだのは余談である。

切り揃えた薪は、使う太さまで黙々と割る。斧と鉞を使い比べてみたが、丸い木を割るのは斧の方が効率良くて、割った木を更に割るのは鉞の方が筋力を使わなくて済む。
まぁ、持ち替えるのもメンドクサイので結局は斧で割ったのだが、黄色い収穫コンテナ５箱分も割ったら右手の握力が無くなった。
空いている収穫コンテナは４箱しか無かったので、１箱分余った。片付けるのも面倒なので使ってしまおう。

満点とはいかないまでも、自宅よりは断然多い星空を見上げながらのサウナ＆風呂でパンパンに張った右手から肩、背中・腰の疲れを癒したのだった。