ちば＠黒茶のブログ一覧

自分との約束と共に他人へのお節介も含めて。

僕は趣味としてスポーツカーを乗り回している。趣味としてバイクを振り回している。そのステージはクローズドサーキットやカートコースのスポーツ走行だったりすることもあれば、公道を使ったツーリングだったりすることもある。

昨年ぐらいから、車を壊したって話がアチコチから聞こえてくる。かく言う僕も、だいぶ前だが車を壊している。自分の失敗も他人の話も、車を壊すのは公道でのことが多い。そりゃ公道を走ってる時間のほうが圧倒的に長いんだから、壊すのも圧倒的に公道だろ？って意見もあるだろうが、そりゃ大きな間違いだ。

忘れてないか？声を大にして言っておくぞ。
公道は専用の練習場ではない！

大別して練習ってのは２種類あると思うんだ。レベルを上げる為の練習は、１００％を超えなければ学習効果が無い。その為には専用の練習場が必要だよね。じゃないと自分も回りも、道具に到るまで全てにおいて高い危険が拭えない。
でも、レベルを維持する為の練習は、必ずしも１００％じゃなくても８０％の状態だって１００％までは視野に入る。既に得ている技術や経験は、結果を予測の範囲に含められるから。
百歩譲っても公道で練習するなら後者しか無いはず。自分の力量の１００％で公道を走ることは有り得ない。予測の範囲を超えた事態が高確率で起こるし、そこで起こった事態は自分だけの問題ではないはずだ。
だから僕は、どんなに多めに見積もっても７５％程度をリミッターにしている。そのうえで、当然のことながらスピードや走行ラインにも縛りを設けている。

分別の無い子供のすることに一々注意を与える気は無いが、大人だったら話は別。公道でどんなに練習したって、常識的な範囲ではレベルは上がらんのだよ。練習は場所を選んで効果的にしようよ。そんで上手になれたら、公道を８０％で走ってたのが７０％になったり６０％になったりするから。
ね、練習するならサーキット行こ！

一番愚かなことは大切なモノを失うこと。それは自分のモノでも他人のモノでも。