ちば＠黒茶のブログ一覧

陰陽座のＣＤ

筋肉少女帯が復活する際に、サポートドラムとして入った斗羅がいるバンドだ。
ジャンルはメタルでいいのかな？

何の情報も先入観も無く少し前のＣＤ(6th Album)を買ったのだが、これがまた、イイ！

最近の若者にゃウケないかも知らんけど、(^o^;;;

日本語の使い方（っつか極力外語を廃しているので全編日本語なんだけど）がステキ。

瞬火(男性)＆黒猫(女性)のツインボーカルもステキ。黒猫さん音域広いし好きな声だわ。

ん～、でも、やっぱり最近の若者にゃウケないわなぁｗｗｗ



ついでに、ちょっと気になってたのを２枚。

DOUBLE の Reflex
　　SUMMERTIME fear. VERBAL がラヂオで流れてて好きな感じだったから。
　　DOUBLE って、元は姉妹(双子？)のユニットだったよね？今は一人なのね。

theory×FreeTEMPO
　　オムニバスなんだけど、FreeTEMPO が聴きたかったから新し目のをチョイス。
　　ジャパメタも好きだけど、打ち込み系も好きなんです。

職場の後輩が Ｖｉｔｚ ＲＳ を買った。
この後輩、なかなか車運が無くて、レグナムの時はブレーキペダルを床まで踏んでも止まらなくて追突したり、前の車クオリスは変なマイナートラブルを連発（内容は忘れた）したりしてた。その度に何かと相談には乗ってたのだが、ディーラでクオリスのブレーキパッド・ロータ共に交換を勧められた時点で「その金額なら別な選択肢も有るよ」と話していた。そしたら、彼も丁度「軽くてマニュアルな車もい～な～」と思ってたらしく、いろいろ迷った結果ソコソコ程度の良い Ｖｉｔｚ ＲＳ を購入と相成った次第である。

今日の仕事帰りに細かい質問に回答してたんだけど、そしたら「乗ってみて下さい」となってしまった。外は生憎の雨。彼の車は納車後スグにローダウンスプリングと17インチホイール＋45扁平タイヤへと交換していて、推して知るべしではあったのだが…まぁ、そこまで言うなら？試しに乗ってみようかな。

マフラーは購入時点で既に太い砲弾型の物へと交換されていてウルサイ。まるでソコラの頭の悪い車のような音だ。ボヘーと下品な音で、これはオーナである彼も嫌がってた。

乗り込んでみると、なかなかシックリくるポジションが見付からない。そう言えば、同じトヨタ車である職場のカルディナもポジションが合わないんだっけ。
僕はトヨタの最大公約数に含まれないのか？って事は日本人失格？ｗｗｗ

クラッチは軽い。９１１ＳＣ と比較してではなく、ロドスタと比較して。だが、当り初めが奥の方で半クラッチが長い。これは個体差？前オーナが下手だったから？

シフトノブは低い。これはもう少し長くしたいけど、僕の好みはどうでもいーねｗ

走り出す。回転数を上げずに発進すると驚く後輩。免許を取って以来ず～っとＡＴ車に乗ってた彼はクラッチの当る感覚がまだ掴めないでいるらしい。これは慣れれば誰でも出来る。

1500ccなのは分かるが他は詳しくはない。恐らく1000kg～1300kgぐらいだろうか？出力はロドスタより20～30馬力ぐらい少ないのかなぁ？まぁ、最高出力なんてのはどーでもいい。フィールは軽くて元気に回るが、パンチが足りない？トルク感が薄い？みたいな感じ。マフラー一つでこんなにトルクが薄くなるワケ無いから、こういうエンジンなんだろう。クラッチが手前で切れ初めて奥で当り始めるので、シフトチェンジの際に回転計が無駄に踊るのはご愛嬌。

そのままバイパスへ出て、私有地のテストコースへ向かう。

２速は個人的にはハイギヤードな印象。３速とクロスなのか？４速はまた少し離れる感じ。一般路を普通に走るなら僕は４速ホールドが扱い易いな。レースだと１速をクロスと換装できるのかな？ダメなのかな？分かんないや。

上り左コーナ。オーナーを助手席に乗せたまま、ブレーキをあまり使わずにアクセル操作だけで曲げてみる→どアンダー発生。今のサスペンション・タイヤだと「こーするとこーなるんだよ」と彼に説明。メカニカルグリップが全然感じられないのだ。

上り右コーナ。今度はブレーキングはするがブレーキを使わずに曲げてみる。→アンダーだ。でも、この程度ならフツーってレベル？アクセルを入れてそのまま通過。

フラットな左コーナ。今度もブレーキを使わずに曲げてみる。なかなか素直なＦＦ車じゃないか。アンダー傾向は出るが、危な気無い。実に素直だ。グリップ足りないケドｗ

下り左コーナ。今度はブレーキを使って曲げてみる。おー、そうかそうか、この車はこーやって曲げるのか。速くは走れないけど扱い易いぞ。ちゃんとセッティングした Ｖｉｔｚ ならもっと違うんだろうケド、チグハグな事をしてる車にしちゃ上出来だ。

フラットな左コーナ。今度はブレーキで曲げた上でサイド引いてみた（爆）メカニカルグリップが足りないから軽くお尻が出て…思ったよりすぐ止まった（恥）飛距離が全然足りないけど、パワーで引っ張って行ける感じでも無い。そもそもがアンダーな性格を与えられているせいもある？

ちょっと真面目に、ライトウェイト＋ローパワーな車の走らせ方に変更。まるでサンバーを走らせているようにｗ丁寧に…ってもタイヤがスポーツじゃないもの。荷重をどーのこーの言うレベルじゃないわな。オーバースピードのアンダーとアクセル踏み過ぎのアンダーにだけ気を付けて、危なくない範囲で１周してから帰った。

帰ってからオーナーに「スポーツするのと見た目に拘るのは方向性が違うから」と話をして、今の仕様だと特に雨の日のグリップが不足するから「くれぐれもスポーツ紛いの事はしちゃダメだよ」と指導。ま、元々車でスポーツするヤツでも無いんだけどね。

「僕の車のポテンシャルって結構高いんですね～」と感心してたので、いやいやいやいや、Ｖｉｔｚ レースに出てる人達はもっともっともっとスゲーぞ！と付け加えておいた。ありゃ特殊技術だよ。

午前中からＳＵＧＯ入りして今日はセクションを６つ設営してきた。

全日本選手権まで週末があと２回。ゲートマーカーや黄色テープも各セクションに設置しなきゃならんし、観客と選手の隔離もしなきゃならん。むぅ、まだまだやることあるぞ。

…多少焦ってきたなぁ

９月２日（日）トライアル全日本選手権 第６戦 宮城大会 スポーツランドＳＵＧＯ
入場料が2,000円掛かるらしいんだけど、SSCM会員はどうなんだろ？
僕は払った事無いから…っつか、オフィシャルで入ってるから観戦出来ないんだけど。
もしかしたら観戦券を貰えるかも知れないので、その時は欲しい人に 売り さしあげます。

スタートは８時半頃かな？下のクラスの下位ライダーから順に競技開始で、１０時頃には全部スタートするでしょう。

全日本最高峰クラスを過去７度制している黒山選手は優勝する以外無い背水の陣。

対する小川選手は残３戦中１度でも黒山選手に勝てば初の日本チャンピオンがほぼ確定

しかし、伏兵の野崎選手が残り３連勝すると…？しかもＳＵＧＯと相性イイし。

今日は仕事を早く上がってデートの日。久々、愛しのＫ嬢とである(^m^)ムフ

７時前にお迎えに上がり、北海道のお土産を渡してしばしドライブ。それからファミレスに入ってお食事。僕は明日お休みだからいいけど、Ｋ嬢はお仕事なのであまり遅くならないうちに帰る。ん～楽しかった！



帰り道、陸前落合駅付近の路肩にロータスヨーロッパが停車していた。その数十メートル先の信号が赤だったので、僕は普通にＨ＆Ｔをしてシフトを２速に放り込み停車。そしたら停まってたヨーロッパが僕の後ろに出て来た。あ、そんな気は無かったんですけど…(^O^;

ヨーロッパを後ろに従えたまま右折。次の信号が赤なのでゆっくり…ん～、来る感じだなぁ。

そのまた先の交番の信号を左折。前には遅いビッツ。ん～、やっぱり来る感じ。

しばらくビッツの後ろに付いてカーブの少ない区間を走る。

対向車は来ないし絶対遅いはずなのに、僕の後ろから前へ出ようとしないヨーロッパ。

ん～、どーしよ～か？ｗ

そりゃ僕、大人気無いもんねｗｗｗ

多少カーブが続く手前の見通しの良い所で、シフトダウンせずにウィンカーを出してビッツを追い越すべく加速。ヨーロッパも少し遅れて追い越し加速を始めるが、９１１ＳＣ は既にパワーバンドに入ってグングン加速。フロントタイヤの接地感が無い所から短くビシッとブレーキングして右カーブ。少しだけ立ち上がり加速をして姿勢を落ち着けたら、無意味なストレートスピードは出さずに次のキツい右カーブへ向かう。そこまでいくつか有る左右カーブをスムーズに抜けていると、後ろからガンバって開いた車間距離を詰めて来る車（もうヨーロッパかどうか判別出来ない距離）が１台。パトカーだったらイヤだなぁ…と、次の右カーブは更に短いブレーキをガツンと入れてグイッと向きを変えて、後は上り坂をグングン加速して逃げる。

…もう付いて来なかった。そりゃそうだ、地元じゃなきゃココをこんな感じで走って来られるワケ無いからね。それも計算のウチでやってる訳だから。パトカーだったらイヤだしね。

久々にちょっとアドレナリンが出た夜だった。

【加筆】今夜の日記は“ふぃくしょん”を含んでおりますm(_"_)m

昨日の疲れかな、起きたのが11時では困る。朝からＳＵＧＯに入らなきゃいけなかったのに。

昼過ぎ、遅れてＳＵＧＯ入りした時には第11セクション(予)が完成してた。これは昨日練った構想通りの出来だ。多分…ここのセクションが一番スッキリしたのになりんじゃないかな？(^^;

昼食を挟んで、午後は今まで何年も使い古された材料で何とか変わったセクションは作れないものか？と試行錯誤。でも、だんだんセンスが悪くなってくのが自分でも分かる。丁度練習に来ていた国際Ａ級の友人に助言を求めると「感覚ニブってるぞ」と言われ、やっぱりな…って感じ。orz

後は暗くなるまで素材を動かしたりツルハシで岩盤を崩したりして日が暮れた。

一旦、頭をリセットして面白いセクションを作ろう！と気持ちを新たにするのでした。