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ちば@黒茶のブログ一覧

2015年09月08日 イイね!

できたできた

できたできたここんとこずっと頭から離れなかったオンディレーリレーがようやく完成(写真は動作確認用の仮組)。
遅延時間は理論値で16mS。最大で理論値の半分から倍の揺らぎがあるけど、そこまで考慮に入れても充分だろうと思う。実測してないけど体感は合ってる感じ。

先日(9月3日付記事)で最終案とした実装図に電源ノイズカットのコンデンサが乗ってなくて、半田付けを始めてからそれに気付いて大分焦った。
検出電圧を決める抵抗も、実験だから半固定抵抗を使ったけど、次は普通に固定抵抗で良いと思う。
あとは車載しての最終確認だ!
Posted at 2015/09/09 14:46:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW | 日記
2015年09月03日 イイね!

続々々 遅らせたいだけなんだよ

散々悩んで迷走した結果辿り着いた最終案

基板は切ったりケース探したりすんのが面倒になったので、
タカチ電機工業のTNF25-35を手配してケースもSW-T40Bにした。

球切れチェック回避の為の抵抗も考えるの面倒になったので、
セメント抵抗10w30Ωに決定。これなら余裕がある(けどデカい)。

これを2つ作って左右のイカリングLEDの前に割り込ませる。
点灯時は300~500mSの遅延で点くからたぶん違和感無いハズ。
消灯時は40秒周期で瞬間通電があるからセメント抵抗で消費。

となってくれればいーだけどなぁ…。

てゆーかもう!常時点灯でいーんじゃないか?(爆)
Posted at 2015/09/03 21:53:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW | 日記
2015年09月03日 イイね!

続々 遅らせたいだけなんだよ

オンラインショッピングで購入後に発覚したSOPのリセットICをDIPに変換する基板を手配したので、机上で基板上に部品を並べてオンディレーリレーを作る準備。

下が最初に書いた図で、上が実際に手配した基板に2つ分の部品を並べたところ。

こんな感じでいーと思うんだけど…
多分どっかにミスがあって理想通りには動かないんだろうな。

電球の指定が5wだから0.4Aぐらいの電流で…
って考えてるうちにメンドクサくなった。
行き当たりばったり現物合わせでOKだろう。

最初は球切れチェックはダイオードで対応しようと思ったんだけど、
40秒周期の瞬間的な通電なら抵抗で熱にしちゃっていーかな。

いろいろ見直した結果こーなった。これが最終かな?
右上と左下の固定抵抗が球切れチェック対応だから半固定抵抗の方が後で楽かも。


あーっ!ダメださ。5w電球のチェックなんだから30~50Ωじゃん。
いや、電球点かない程度の短時間だから抵抗値はもっと低いのか。
そしたら瞬間的でも結構電流が流れないとチェック引っ掛かるんでないの?
そしたら抵抗って5~8wくらい耐えられないと壊れるじゃないか。
やっぱりチェックパルスは電球で吸収するのが良いのかな?
Posted at 2015/09/03 00:33:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年09月01日 イイね!

続 遅らせたいだけなんだよ

えーと、前回の続きですんで、読み流して頂いて一向に構いませんです。

オンディレーのリレーを使うとバッチリなのに高いからどーしようか、っつーのが前回までの悩みでありまして、特にイカリングの40秒周期フラッシュを止めるには左右で2つのリレーが必要で、費用も倍掛かるから悩ましい。

そんで悶々としてたんだけど、webを巡回してるうちに「リセットIC」が何とかしてくれる!って分かったの。リセットICからの出力は弱いからトランジスタで増幅してメカニカルリレーを駆動する感じね。

早速、秋月電子通商で部品をチョイスしてみたら、オンディレーリレーを2つ作って2千円弱で済むんでないの。これならバッチリ注文してしまおう!


【注文品】
リセットIC:M51957B(本当はM51955Aが欲しかったけど無かった)
トランジスタ:2SC1815Y
リレー:Y14H-1C-12DS
他に抵抗やらコンデンサやら何やら。

【追記】
やべー、やっちまった!
このICは1.27ピッチの表面実装用だよorz
Posted at 2015/09/01 13:55:02 | コメント(2) | トラックバック(0) | BMW | 日記
2015年08月27日 イイね!

遅らせたいだけなんだよ

えー、脈絡の無い独り言ですんで、あんまり真面目に読まないよーに(笑

車のあっちこっちでオンディレーを実現したいなぁ、と思ったりした。

OMRON の H3FA ってリレーが抜群の装置なんだが…

すげー欲しいんだけど1個3,000円ぐらいすんのよね、あんまりじゃない?

いやね、何で欲しくなったかって、外部入力をメカニカルスイッチでバックカメラと切り替えてるんだけど、スイッチで切り替えるのとシフトレバーで回路が切り替わるのに時間差がある。5~6秒くらいかな?これは時差を吸収した方がスマートじゃないか。

その次の優先度としては、イカリングのLEDがバルブチェックの極短い通電でチカっと光るのを殺したい。約40秒周期でチカッと光る。上記リレーの1a1b接点にLEDと抵抗をつないで0.1秒程度の遅延があれば完璧じゃん?とか思ったわけ。


って、待てよ?普通のリレーでもセット時間が100msあれば解決なんじゃねーの?
汎用リレーってセット時間どんくらいだ?エーモンさんって明記してないんだよね。
OMRON のデータシートを見ると…10ms以下(4ms)ってダメじゃん。orz

バルブチェックがパルスなら並列にコンデンサつないでグランドに逃がしたらどーかなぁ?でもエラーは出るだろうなぁ。美しくないなぁ。
LED化に伴うエラー表示消しだけなら、並列に抵抗つないで解決が一番簡単なんだけど、それじゃやっぱり芸が無いよね?消費電力減らないし。

やっぱり欲しいのはディレイリレーなワケだよ。
安くてセット時間100msぐらいのダルいリレー無いかなぁ?
Posted at 2015/08/28 14:03:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | BMW | 日記
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