ちば＠黒茶のブログ一覧

一昨日新車注文を入れて来た最後のＳＵＢＡＲＵ ＳＡＭＢＡＲ Ｖａｎ Ｄｉａｓなんだけれども！

ビックリするような 普通の 豪華な装備が満載なの！

目ぼしいのをざっと挙げてみると…

４チャンネルＡＢＳ
デュアルエアバッグ
電動パワステ
ＣＤ＋ＡＭ／ＦＭオーディオ
フルミックスエアコン
電動カラードドアミラー
パワーウィンドウ
リモコン集中ドアロック
ヘッドランプレベライザー

ん～～～っ、 普通 豪華！

電動パワステだけは無い方が楽しいんだけど…まー時代だ、しょーがない。電動ドアミラーとヘッドランプレベライザーが付いたのはちょっと驚きだ。オプションじゃないからラインの効率化と相殺してお得度が高いだろうとのメーカー判断かな？

個人的満足度が高い点としては、助手席インパネトレイにユーティリティフックが付くのと、オーバーヘッドシェルフが標準装備化してるのが嬉しい。ユーザーの声を聞いた結果かな？良い判断だ！

あーあ、熟成も進んで他に何も要らないってところまで来たのになぁ。生産終了だもんなぁ
もうやる事が無くなったから生産終了なのか？フルキャブのままモデルチェンジは無理だもんね。

回りくどい日記や勿体ぶった言い回しは嫌いなので、最初に結論。

スバルサンバーディアスバン　新車購入の注文を入れてきました（爆）

イロイロ含めて約１３０万円也　いや～オモシロイオプションいっぱいあったよｗ

ここ数日、雑誌やｗｅｂで中古車を物色してたの。
３０～４０万で２年乗れればいーかな？と思ってサンバーを探してた。
車検さえ通れば現状渡しの無保証で構わないって条件はいつもの事だ。
でも、前回はそんな甘い感覚でフレーム腐ったサンバーを買ったんだから…
同じ事になるのはちょっとイヤだなぁ。せめて不安の無い車に乗りたい。

３０万円の中古を２年乗るのと新車を１０年乗るのではドッチが良いのだろうか？

税金や任意保険が安上がりな分だけを以って軽自動車の維持費が安いとするのは間違いだと思う。逆に、軽自動車は乗りっ放しだと故障や整備にコストが掛かるのは実感としてある。

でも、重整備でもない限りは自分で何とかなるんだよね。今までだって１０万キロオーバーなサンバーに乗り継いで来たワケだし。それより新車から自分で面倒を見れば予防整備もし易いから維持も楽なんじゃないのかな？

そして何より、中古車を見極める能力は無いので自分の決定に自信が持て無い。
イヤなメに遭ったばかりだから尚更、余計な心配をしながら車に乗るのはイヤだ。

これは注文書を作成する段階で自分を納得させる為に組み立てた結論だけどね。

率直に言ってしまえば『メンドクセー！』って思って新車を購入したｗ



新車なら気持ち良く乗れるし、

最後の“スバルサンバー”だし、

バイクを積めない車は役に立たないし、

ひゃくさんじゅうまんえん あったら なにがかえるかなー とか考えちゃダメだ（爆

高額な買い物でも安価な品物でも、衝動買いは正しい！　…よね？（汗





さぁ、９１１ＳＣ は出来る限り自分で安く仕上げないといけなくなったぞｗｗｗ

【追記】
受注生産で１月第２期のラインに乗るので納車は１月末～２月頭に。１２月２３日で車検が切れるので、それから納車までディーラーの車を貸してくれる事になった。ちょっと骨を折って頂いた営業さんには感謝でございます。やっぱり新車を買うと扱いが良いなぁｗｗｗ

カテゴリ分けしたけど気付かない人が慌てそうだから「ポルシェの話じゃないぞ」と断っておく。

２年前に購入したサンバーのお話。
　　参考 → https://minkara.carview.co.jp/userid/136557/blog/16107047/

購入から数日分の日記を過去に読まれた方は記憶にありますかどうか、
そもそも整備に疑問がある車だったけど値段相応と思ってたんですわ。

それがね、今日車検の相談にスバルベストショップ栗生に行ったら死亡宣告を受けたの。

フロントメンバーからフレーム接合、要するに前輪より前の枠が腐ってるって。
夜だったのでライトで照らして貰ったら、鉄骨に大穴空いてるんだ。他にも腐食多数。
因みにボクは、冬季はマメにコイン洗車場に行って融雪剤は念入りに落とす方。
基本骨格である鉄材の厚みが、錆びて２年で穴が開くとは考え難い。

明らかにダメな車を不当な高値で買ってしまったね。こりゃ大失敗だわ。
外板が腐るのは全然構わないけどフレームはねぇ…。チェックもしなかったしな。

死亡宣告をされたその場で「中古車リスト見せて」ってお願いしたのは言うまでも無いｗ

１２月２３日までの命なので、次期車両探しは大急ぎでやらねばならない。
もしかしたら最後のサンバーを新車で買うかも知れない。こーなりゃヤケだｗｗｗ

【余談】
最後のサンバーをお考えの方、新車の受付は１２月１９日までだそうです。慌てて下さいｗ


＜見えない＞

～以下事実を羅列～

２年前、岩切の「ｃａｒ ｓｔａｄｉｕｍ ＦＡＩＴＨ フェイス」ってお店で買った。
店頭では車検切れで、中古車屋さんの付き合いがある民間整備工場での車検取得渡し。
車を受取った帰り道、ホームセンターに緊急ピットイン。冷却水が殆ど入ってなかった。
翌日に電話で「整備記録簿とか車検明細とか無いの？」と訊ねたら「無い」と言われた。
車検を受けたばっかりなのにエンジンオイル漏れが目視できた（あまり気にしないｗ）

～事実の羅列はここまで～

憶測での物言いや誹謗中傷は好まないのだが、

　【　車屋が知っててやった　／　民間整備工場が不正で車検を通した　／　その両方　】

だと考えるのが妥当ではないか？

＜／見えない＞

ウチの主力のサンバーさん、オイルランプが点いたのよ。珍しくないっすか？（笑）

そー言えば１年以上もオイル見てなかったわ。前回交換したのは去年の夏前だったと思う。

恐る恐る（本当はワクワクしながら）レベルゲージを引き抜き…

あ、　先っちょにようやく付く程度しか入ってないじゃん（汗）

主力と認識しておきながら、酷な運用をしているのにオイル管理がテキトーではいかん。

早速、ホームセンターへ行って安売りのオイル（マテ）を購入して補充した。

５００ｃｃずつ入れてオイル量を見る。

トプトプトプトプ…サンバーのヘッドはオイルが入れ辛くてイカン。こぼしたではないか。

そしてレベルゲージで…あ、これは、増えてないねｗｗｗ

最終的に２リットル入ってしまったではないか！

総量何リットルだよ？３リットルぐらい？もう少し少なかった気もするけど…。




結論：オイルなんか無くても車は走る！（違