ちば＠黒茶のブログ一覧

今日のタイトルは先日購入した７インチ電動ファンとレーダー探知機のことだ。

朝、一昨日届いた電動ファンを取り付けようとゴソゴソしていたところ、丁度良くレーダー探知機も届いたので一緒に作業をすることにした。現物合わせで成り行きになる電動ファンに比べ、レーダー探知機は既に装着イメージを組み立ててあるので先に作業に取り掛かる。

宅急便の袋を乱暴に破り、中の箱を丁寧に開けて中身を取り出す。羨望の『有機ＥＬ』ディスプレイに「ムフ♪」とか思ったり、大きいと思っていたＧＰＳ受信部が予想を上回る大きさでビックリしたり…

うむむむむ？　ディスプレイの電源接続部はドコだ？

あらららら？　ＧＰＳ受信機との接続に随分と多くの芯が入った線を使うのね。

　　　：

現物を前にしばし悩む…

　　　：

違ぁ～うっ！

重大な思い違いをしていたぞ！

ダッシュボードの端にコッソリ置こうと思ったＧＰＳ受信部が実は本体で、有機ＥＬ部は只の表示装置ではないか。ＧＰＳ受信部兼本体に“電源線”と“表示部接続線”の２本を挿さなければならない。端にコッソリってレベルじゃない大きさに加え、２本も配線が露出するなんて我慢ならんっ！！

ホームページ上の写真も説明も判り辛いので改善するよーに！＞関係者各位

こんな無粋な装置は速攻で売却決定である　orz




失意の中、続いて電動ファンの取り付けに入る。

９１１ＳＣ のエンジンルームはスカスカなようで意外とスペースが取り辛い。邪魔なエアクリーナ吸気部とイグニッションコイルを何とかしないと、エンジン上部のコンデンサとの間にファンを設置出来ない事は以前の作業で分かっていた。

エアクリーナボックスの方は、ちょっと工作して済むレベルではないので社外品を購入。そうする事でエンジンルーム左側のスペースに余裕を作った。その左側スペースで唯一邪魔な存在となったイグニッションコイルは、更に左端の電装部品がまとまる部分のプラスチックカバーに穴を開けて固定。後日裏から補強を当てる予定。

で、ようやく開けたスペースに７インチのファンを収めるのがやっと。コンデンサの１／４～１／３のスペースを強制空冷化することが出来た。頑張れば８インチまではイケるかな？それ以上の大きのファンを入れるには画期的に薄いファンでないと無理だろう。

テストを兼ねて、県北の秘密基地方面へ高速道路をチョットつかって移動。エンジン回転数に比例して空気を吸い込む空冷ファンと併せて電動ファンが働くことで、以前に比べて強力に車内を冷やしてくれた。これは成功！但し、熱のこもる渋滞で期待した程の効果を現すかどうかは…不明である。

僕がいつも月や星の写真を撮っている近所の細い川の畔。周りは田んぼだ。

少なくとも１５年以上は前の話になるが、天然の川にはハヤ（ウグイ）がイッパイ泳いでいて、田んぼではホタルがアチコチで光を放ち自己主張をする、それは良い環境だった。

良い環境…そう、農業に従事していない僕にとっては。

その後、大規模な農地整理が始まる。

淀みに魚が群れていた川はコンクリートで護岸され真っ直ぐに、イモリがいた土の堀はＵ字溝の水路へと形を変えて行った。農機が入り易いアプローチに作り変えられた田んぼは、以前の形の定まらない物ではなく碁盤の目のような耕作に適した姿へと変貌を遂げる。

農業も他の産業と同じく効率を上げなければ生き残れない過酷な産業なのである。

かくして、近所の田んぼは近代化を果たした。

川に魚が群れる様は見られなくなり、勿論ホタルなんか論外だ。

悪いと言ってる訳ではない。僕の道楽にとって望ましくないと言うだけで、生活のかかる経済活動にとっては必要な変革であり必然でもあろう。異論を唱える気も無い。



だがしかし、



昨夜、遠雷が魅力的で車を停めた川の畔で、出会ったのだ。

頻繁に訪れているその場所で、久しく見た事の無い光を。

ホタルだ。

それは確かに目の前を横切り、あろうことかＴシャツの裾にひと時の憩を求めて止まった。

１匹だけだったので、何処から流れて来たのかも判らない。
単純に風に吹かれて彷徨っていただけなのかも知れない。

だが、確かにいたのだ。

何年か後、ヤツが残した子孫で一帯が光り輝く光景を夢見ても良いだろうか。

７インチ電動ファン

　　と、

レーダー探知機 ASSURA AR-240SE

いや、ファンは良いのだよ、夏本番に向けた計画に沿った買い物だもの。

だがしかし、レーダー探知機はどうだ？

日曜日に県北の秘密基地へ出向いた時、若手の車に何やら『有機ＥＬ』なる新装備を目にした。

そう言えば、豆師匠の車にも『有機ＥＬ』が付いてて自慢されたっけ。

　　　：

　　　：

　　　：

　　　：

　　　：

悔しかったんだよぉぉぉぉぉ～

齢３０を超えてレトロに分類される ９１１ＳＣ に電子機器は…

でも欲しかったんだよぉぉぉぉぉ～

そもそも、レーダー探知機なんて要らんのだよ。
そんなモン付けたら逆に緊張感無くなるじゃないか！
ぢゃなくて、コンプライアンス精神に反するじゃないか。

『有機ＥＬ』

むふ♪

あぁぁぁぁっ！　そうじゃない！　違うんだよぉぉぉぉぉ！ｗｗｗ

本当は、どうせ買うなら最新機能の最新機種と思っていたのだが、イタズラに入札してたオークション品が思ったほど値が上がらず落札してしまったのだよ。落札が決まってしまってから慌てて調べたら、microSDカードが使えるのにGPSデータの更新が出来ないと。あーあ、やっちまった。余計な買い物しちゃった気がするなぁ。

蛍の季節ももうすぐ終わりなんだよね。長～い幼虫の期間を経て、空に飛びたったかと思えば儚く消える運命。

カエルに食われてしまう者も少なくないとは思うが、
僕のカエル（９１１ＳＣ）は食わないから安心しろ。

ほんのひと時、ヘッドライトの代わりを務めて飛び去った。
Nikon D700 AF NIKKOR 50mm F1.4
ISO:1600　F2　2秒（トリミング）

昨夜突貫で修理（コンデンサ交換）した ９１１ＳＣ のクーラなのだが、今日の気温（涼しくて時折小雨が降る天気）で全開運転したら、噴出し口に据えた温度計が０℃を下回ってしまった。まさか本当に零下の冷気が出ているワケでは無い（温度計が安物だから）と信じるが、それにしても冷え過ぎだろう。これは何かヤヴァい気がしたので、温度センサのツマミを回して冷風が４～６℃の辺りで落ち着くように調整。

一つ、交換の際に気付いていて無視したのだが、交換したコンデンサのフィンが穴が開いた方に比べて密に見えたのだが…色の違いによる錯覚ではなかったのカモ知れないなぁ。
コンデンサが優秀で冷えてるなら良いのだが、この調子で夏本番となった時に内圧が上がり過ぎて爆発したりしないだろうな？　国産車と違って“その辺”の信頼性に疑問がある車なモンでねｗ

空冷ＲＲである９１１のエアーフローは、ベルト駆動ファンで強制空冷する分とエンジン吸気の分を、エンジンフードに開いた口から吸い込む。その空気は、羽無しだと負圧だと思われるリアウィンド後部から、更に負圧が高いと思われるボディ下面に流す。僕のは羽付だから少しはマシなのカモ知れないが、流量は大丈夫なのかな？大丈夫なんだろうな。でも、その最上流部でコンデンサを通過するワケで…クーラ運転中は吸気温度的にもエンジン冷却的にも不利なのでは…

考えない事にしよう！ｗｗｗ