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  9. フロントテンションロッドブッシュ交換(NISMOブッシュ) [はるぼん]

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整備手帳

作業日：2024年5月26日

フロントテンションロッドブッシュ交換(NISMOブッシュ)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 12時間以上
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フロントテンションロッドブッシュ交換(NISMOブッシュ)
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テンションロッドは片側からオイルが漏れていたので要交換でした。
でもピロよりは強化ブッシュにしたかった。

ロアアームに固定されている2個のナットと画像のボルトで固定されていますので取り外す。
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フロントテンションロッドブッシュ交換(NISMOブッシュ)
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今年ゲットしたブッシュ交換の工具。
13000円位でした。
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フロントテンションロッドブッシュ交換(NISMOブッシュ)
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当方のZ32のテンションロッドはエアガイド付き。
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フロントテンションロッドブッシュ交換(NISMOブッシュ)
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工具は一応手工具でできるように全ネジとベアリング付きのナットが付いてますが…

まぁ無理です。
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プレス。
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ピッタリすぎて工具が圧入されてしまった。
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サイズ違いを使って外しました。
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綺麗に外れた。
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エアガイドを外してグラインダー+ナイロンディスクで研磨。塗装を剥がしました。
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フロントテンションロッドブッシュ交換(NISMOブッシュ)
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グラインダーが入らない細かいところはサンドブラスト。
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フロントテンションロッドブッシュ交換(NISMOブッシュ)
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後はロアアームと同時進行。
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プラサフ、オレンジメタリック、クリアー。
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フロントテンションロッドブッシュ交換(NISMOブッシュ)
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圧入作業の時に傷がつかないようにマスキングテープで保護してみます。
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NISMOブッシュを圧入します。
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フロントテンションロッドブッシュ交換(NISMOブッシュ)
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ブッシュには矢印があって、アームの方に向けます。
圧入時にわかるようにマジックで印を書いておいた。
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最初、上(68x58)のみ使って途中まで圧入。
思ってたよりすんなり入っていく。途中から下にも筒(78x68)を置いて圧入して終わり。
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完成。あとは車両に付けてエアガイドをつけるだけ。
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フロントテンションロッドブッシュ交換(NISMOブッシュ)
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画像追加
こんな風に両端が飛び出ているので両方に筒を使わないと圧入できません。
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