ビフォー、アフター

サスペンション交換で車高が１センチ余り上がったことに伴い、その前後の写真を見比べてみることにしました。

こちらがビフォー 。
純正標準ダンパー＋TEINハイテクのダウンサス。
標準車高より約３センチほどローダウン。



こちらがアフター。
ホンダアクセス製の、モデューロスポーツサスペンションを装着。
標準車高より２センチ弱ほど下がっています。



こうして並べてみると、そんなに大差はないものの、やはり前後とも少しずつ上がっているように思います。
小生にとっては、この２センチ前後のローダウンが、通勤使用や乗降性も含めたいろんな面で一番合ってるなぁって改めて思いました。
乗り心地はもちろんですが、これであれば大抵の輪止めも気にせずに駐車することができますので、実用性の面から見てもベストだと思いました。

１７インチで７.５J＋４３のサイズのホイールで、これまでの３センチダウンでギリギリアウトかセーフかだった、気になるフロントのツラ具合いですが…。
D担当者曰く、今のところメカニックからは指摘も無いので、たぶん大丈夫でしょうとのことでした。