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  9. ビルシュタインBPSKIT減衰力調整 [ポーターバカ]
ポーターバカはカングーバカ
ポーターバカの愛車 [アウディ A3]
ビルシュタインBPSKIT減衰力調整
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フロントの調整ダイアルを写してみました。<br /> ダンパーの最下部にブルーのゴムキャップがありますので、ペンチなどで軽く引っ張ると外れ、ダイアルが顔を出します。<br /> ダイアルは一番右に回すと一番柔らかいレベル９になるようですので、今回は４輪とも９に設定してみました。<br /> ##せっかくなので、ドライブシャフトや下回りをぴかぴかに磨きました^^；
フロントの調整ダイアルを写してみました。
ダンパーの最下部にブルーのゴムキャップがありますので、ペンチなどで軽く引っ張ると外れ、ダイアルが顔を出します。
ダイアルは一番右に回すと一番柔らかいレベル９になるようですので、今回は４輪とも９に設定してみました。
##せっかくなので、ドライブシャフトや下回りをぴかぴかに磨きました^^；
  • BPS、純正と遜色ない乗り心地を楽しませてくれていますが、荒れた路面（特にちょっと飛び出たマンホールや橋の継ぎ目）での突き上げや底づき感がちょいと気になってきました。ついでに言うと同乗者には硬く感じられる可能性もあり。。。<br /> そこで減衰力調整をしてみることにしました。<br /> レベル１から９まであり、９が一番ソフトだとされています。今日は９から始めます。<br /> 調整はハンドルを目一杯切ることでジャッキ不要で可能です。（リアは下に潜れば可能です）
    1:BPS、純正と遜色ない乗 ...
  • フロントの調整ダイアルを写してみました。<br /> ダンパーの最下部にブルーのゴムキャップがありますので、ペンチなどで軽く引っ張ると外れ、ダイアルが顔を出します。<br /> ダイアルは一番右に回すと一番柔らかいレベル９になるようですので、今回は４輪とも９に設定してみました。<br /> ##せっかくなので、ドライブシャフトや下回りをぴかぴかに磨きました^^；
    2:フロントの調整ダイアルを ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 車高調整
作業日 : 2005年08月14日
   

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