S2000typeＳのリアウイング取り付け部の詳細

S2000タイプＳに取り付けられている
純正のリアスポイラー(リアウイング)なんですが…

社外品のような大胆なデザインと
艶消しブラック＆ボディーカラーの組み合わせが
個人的に、とてもお気に入りです。(^-^)

特に、僕のS2のボディーカラーは黄色なので
艶消しブラックとの組み合わせだと
攻撃的なイメージになり、それに合わせて
ホイールの色も艶消しブラックに塗り替えました！
(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

あと、メーカー純正品の物としては大型で
スポイラーの位置が、かなり高めに設定されてますが

リアスポイラーの形状が絶妙な為
バックミラーから見る後方視界は
ほとんど妨げる事がありませんね。(^人^)

そんなS2000タイプＳのリアスポイラーなんですが…

タイプＳ以外の、S2オーナーさんの中には
すでに、このリアスポイラーを装着されている方や
取り付けを検討されているオーナーさんも多いようで

今回の整備手帳は、タイプＳのリアスポイラーと
その取り付け部分の詳細を紹介したいと思います。
（o_ _）ノ彡

※画像の方は2013年12月7日に
　S2000オーナー仲間のグループ(S2Ring)で
　｢S2Ring忘年会オフ｣が、愛知県の渥美半島で
　開催された時の模様です。(^_^)

まず…
タイプＳのリアスポイラーの主なパーツ構成は
ご覧のように①～④になります。m(._.)m

①のスポイラーを③の部材に取り付けする時
締め付けトルク(1.0kgf･m)の低さには
ちょっと驚きですが…(゜O゜;)

これらのパーツを入手するのに参考になるのが
下記の関連情報URLに記載した
北米仕様S2000CRのイラスト図とパーツリストです。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

国内仕様のS2000タイプＳも、トランク以外は
このS2000CRと、ほとんど同じ品番となるので

もし、タイプＳのリアスポイラーを入手する際は
こちらのパーツリストで調べて頂けるはずです。

しかし…
①②④のパーツの品番は
すでに塗装済みのパーツとなりますので
2000CRのボディカラーである
青(B554P),黄(Y65P),白(NH565),黒(NH547)のみです。
（￣□￣； ）

なので、それ以外の
国内仕様のボディーカラーでパーツを入手する場合

下記に記載したAP2-110型のボディーカラーなら
塗装済みパーツとして取り寄せできますので
詳しくはディーラーで、品番を問い合わせて下さい。
（o_ _）ノ彡

http://www.hondapartsnow.com/body_air_conditioning/b__5510~2009~honda~s2000~2dr_cr~6mt~ka~trunk~lid.html

●プラチナホワイトパール(NH609P)
●ムーンロックメタリック(NH676M)
●シンクロシルバーメタリック(NH745M)
●プレミアムサンセットモーブパール(RP42P)
●ニューフォーミュラレッド(R510)


肝心な①～④の値段ですが
2007年9月発行のパーツカタログの記載では↓です。

①スポイラートランクリッド(37,000円)
②トランクスポイラーアウター(片側のみ6,700円)
③スチフナー(片側のみ2,300円)
④トランクスポイラーインナー(片側のみ6,700円)

ちなみに
｢2007年9月発行のパーツカタログ｣に関する情報は
関連パーツレビューに記載しておりますので
(＾-＾)ノ

※パーツを入手する際は
　品番や値段が変更されている場合もありますので
　間違いがないか、必ず確認して下さい。

こちらの画像は…

みん友のSPGさんが所有するS2000typeＶに
無限のリアウイングが、取り付けてありましたので
以前、取り付け部分を撮らして頂いた時の写真です。
m(__)m


無限製リアウイングの取り付けは
画像で示した、両脇の強度がある部分に
ボルト止めで取り付られているようです。( 'o')

ちなみに
SPGさんのS2は…

ingsのフロントバンパーも装着しており
僕と同じ黄色のS2でも、雰囲気が違い
かな～り、カッコイイS2になっています。(*^ω^*)

こちらは、僕のタイプＳの車両です。(｡･_･｡)ﾉ

先程の画像と見比べると…

赤色の矢印で示した場所が
リアスポイラーを取り付けるボルト部分になりますが

補強骨の袋状になった部分に穴が空いており
ボルト止めする一部に補強板がチラッと見えます。
（・ω・｡）

それから①～③で示したように
新たに、ゴム製のストッパーが追加されています。

多分？スポイラーの空力効果で
トランクを下側に押し付けられる事を防いだり
左右の揺れ動きを防止するパーツなんでしょうね…
（ﾟ_ﾟ；）

あと
タイプＳのリアスポイラーを装着したトランクは
かなり、重たくなるようで…

白色で示したトランクを開けるスプリング(2本)と
ウェザーストリップも、専用品に交換されています。
ﾋｿﾋｿ( ￣∀(・。・;) ﾅﾆﾅﾆ?

これらパーツの品番は先程と同様
トランク以外は下記の関連情報URLに記載した
北米仕様S2000CRのパーツリストと同じ番号です。

また、パーツの値段ですが
2007年9月発行のパーツカタログの記載では↓です。

①ストッパートランクリッド(1個400円)
②ストッパートランクサイド(1個800円)
③プロテクタートランクサイド(1個550円)

スプリングトランクオープナー(2本とも1,060円)
ウェザーストリップ(4,725円)

※パーツを入手する際は
　品番や値段が変更されている場合もありますので
　間違いがないか、必ず確認して下さい。

この画像は、スポイラー取り付け部分の拡大ですが

先程にも記載した通り…

袋状になった補強骨部分に、直径26mmの穴が空き
約1.7mm厚の補強板が加わります。

この補強板は複雑な形状で
青色のラインで囲んだ範囲に広がっており
袋状の内側でスポット溶接されていました。(゜O゜;)

また、トランク側に取り付けする時の
ボルト及びナットの締め付けトルク値は

スポイラー部分の取り付けと同じ1.0kgf･mとなり
かなり低い数値で取り付けされています。

ちなみに、このタイプＳのトランクは
下記の関連情報URLに記載してある
北米仕様のS2000CRとは品番が違いますので！
(ノﾟOﾟ)ノ

国内仕様S2000タイプＳ用トランク
品番68500-S2A-A20ZZ(31,000円)

※パーツを入手する際は
　品番や値段が変更されている場合もありますので
　間違いがないか、必ず確認して下さい。

トランクにスポイラーを取り付けする際の
ボルト穴を空ける位置決めなんですが…(´Д`)

ささひろさんの整備手帳にも
スポイラーを取り付けした時の体験が掲載されていて

TYPE-Ｓのリアスポイラーを検討されている方には
貴重な情報元になると思いますが↓m(._.)m

http://minkara.carview.co.jp/userid/611808/car/1232388/2471028/note.aspx

しかし
ささひろさんが、トランクに穴を空けた時のように
穴を空ける位置が分かる｢型紙｣がないと
かなり、不安な作業になると予想します。(;´∩｀)

なので…

型紙がなくても
スポイラーの位置決めができないものか？

ちょっと考えてみましたが（ -"-）

果たして、この方法が正確な位置決めなのか？
正直…確信は持てませんが

位置決めできる、一つの｢参考情報｣として
記載させて頂きます。（o_ _）ノ彡

その為
この情報を元にして、実際に穴を空ける場合は
自己責任で、よろしくお願い致します。m(__)m

まず…
基準となる、トランクの中心ラインを描く為

画像の示した場所に凸状の突起があるので
ここを拠点にタコ糸を貼付けます。

ちなみに
トランクの取り付けが左右にズレているようだと
この凸状の突起を拠点にしても
中心ラインを描く事ができません。（｡・_・｡）

そのタコ糸を貼付けた、反対側を
トランクのエンブレムの中央部分に貼付けると

トランクの中心ラインが描ける事になります。(ﾟ_ﾟ

そこから、画像のように
リアスポイラーの取り付け部分の最後尾に
タコ糸を左右に貼付ければ

中心ラインを基準にした
リアスポイラー取り付け部分の寸法が計れます。
(^0_0^)

その数値を、ご覧の画像に示しましたが
何度も計測した平均値を表示しました。

なので
実際には約±1.5mmぐらいの誤差はあるはずです。
（’_’）

ちなみに…
タコ糸の張り方が緩いと、かなりの誤差がでますので
計測するのには注意が必要ですので（¨；)

こちらの画像は前方部を計測した数値です。
φ（ロ_ロ）

後方部の計測と同じ方法で
リアスポイラーの取り付け部分の先端部に
タコ糸を貼付けると…

中心ラインを基準にした
スポイラー取り付け部分の前方寸法が計れます。

ちなみに、こちらに表示した数値も
後方寸法と同様、何度も計測した平均値です。(ﾟ-ﾟ)


あと…
取り付け部分に補強板を入れる場合ですが

TYPE-S用トランクに溶接されている補強板と
同じような物を入れるのは難しいですから

直径が大きいワッシャーを、補強板として入れるのが
現実的な方法かも知れません。（ ￣ｰ￣）

もちろん
S2000TYPE-S専用のトランク本体を入手して
リアスポイラーを取り付けするのなら、万全ですが…

その場合は、トランク本体を塗装して
キーシリンダー,配線,Ｓランプ等の交換作業もあり

かなりの手間や費用が掛かる為
あまり現実的ではないかも知れませんので(;´∩｀)

どのへんで、妥協するかが
スポイラーを取り付けする時の課題だと思います。

でも、絶対に間違いない事は…

TYPE-Sのリアスポイラーを取り付けられたS2000は
一段とカッコ良くなっている事は確実ですので！
(V＾－°）

【追記】
タイプSのスポイラーを取り付けている
YouTubeがありましたので
その動画を貼り付けておきます。

リアスポイラー(ウイング)編
https://youtu.be/yhLuvx7DT9c

フロントスポイラー編
https://youtu.be/TVtZ9tDYLZo


以上…
｢S2000typeＳのリアウイング取り付け部の詳細｣
でした。m(__)m