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贅沢なファミリーカー - カイエン PHV
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がじがじ
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ポルシェ / カイエン PHV
カイエン S E ハイブリッド_RHD_4WD(Tip-S_3.0) (2014年) -
- レビュー日：2020年11月7日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
PHVのため、自宅界隈はガソリンを一滴も使わなくてもOK。
そして弄る要素もないので維持費は安い^_^
室内も広く、家族には好評。 - 不満な点
-
911からというかこれまでマニュアルクーペばかり乗ってきたので全てが違和感…。
2.3トンの巨体、重力には勝てません。
意外にトランクルームが狭いです。
仕方がないですね、下にはリチウムバッテリーがありますから。 - 総評
-
一言、ファミリーカーとしては贅沢な一台です。
しかし、これで全てを賄うことはできません。
一応、サスのスポーツモードやパドルシフトが付いていますが、雰囲気の演出程度。
ただ、システム最大出力420馬力、本気で踏んだら真っ直ぐは速いです、真っ直ぐは。
けど、私は必要ないかも！？
この車はゆったり左車線を走るクルーザーのような車です。
- デザイン
- 3
- 顔は良いのですがお尻は初代の方がかっこいいかも。
- 走行性能
- 5
-
いつもはEV走行でミーンと静かに。
本気を出したらガオーと獰猛な加速。
けど私はミーンが好き！ - 乗り心地
- 5
-
2.3トンの巨体はまさにクルーザー。
高速道路はサスをスポーツにするとちょうどいいです。
スポーツ＋は必要なしです。 - 積載性
- 2
-
このクラスの車にしては積めません。
リチウムバッテリーのせいですが、そのデメリットを補うには十分すぎる価値があるので我慢！ - 燃費
- 5
-
電気代はかかりますがEV走行は20キロは確実に走ります。
自宅界隈のみで使えばガソリンは一滴も使いません。 - 価格
- 4
-
PCで早く捌きたい車だったらしく比較的安く買えました。
高いけど💦 - 故障経験
-
もちろんいまのところなし！
トランスファーには注意しないといけませんね。
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