CAS1号のブログ一覧

ここでも又細かい作業がw
表面をツルツル仕上げにするために専用の塗料を吹き付け。
そしてバフ掛け。
更に専用WAXを何度も。
全ては型のFRPを外す時にスムーズに抜くための地道な作業。

いよいよ今日から型の制作に入ります。
FRP6層の頑丈な型を作るため更に地味な作業になるかと。

でも地味ながらも完成まではブログにしていこうと思っています。
自分の思いが少しずつ形になるっていうのは感動ものです。
私の細かい要望に応えてくれ、且つ私の気がつかないところまで妥協せず作ってくれた造型師と長いこと愛車を拉致監禁しても笑顔でいてくれた某氏に感謝ﾃﾞｽ

感動の涙でモニターがよく見えないのでブログはこの辺にして
今からマフラー交換します(っ･д･)三⊃)ﾟ３ﾟ)'∴:. ｶﾞｯ

その他画像はコチラ

型を取るときにトルときにが歪まないように木枠とパテで各部を固定。
もうホントに最終段階です
サフェで埋まらなかったスアナ(漢字わからずw)や、ゆる～い凹みを探りパテ盛り＆ペーパーで修正。
ほぼ全体を手作業でしたので汗だく(5時間ほど休みなし)。
職人魂ﾃﾞｽ
感服いたしました。

目で見ても全くわからないほどの凹凸にサインペンでチェックし2度目のパテ盛り。
この作業を数回繰り返し、再度サフェ入れして研ぐらしいです。

その他の画像はコチラで！

昨日の日光ですがビデオ忘れちゃって動画ないのですが、なぜかロガーはもって言ってたので当日ベストの42.3のデータ見ながらふと
あぁ、あそこでブレーキすっぽ抜けなかったらベスト更新してたかもなぁ
なんて見てみたらストレートエンドまでは当日ベストより速かった
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ブレーキ換えたらリベンジだな

自分のオレンジはRRな感じでイメージが湧くんですが、どうも想像力が乏しいらしく他の色でのイメージが湧きませんでしたので某氏にお願いして作ってもらいました。
ホワイトボディだとスポーティ＆ジェントルって感じですね。
某氏にはお世話になりっぱなしでホント感謝です。

※あ、H部分とアンダーパネルはカーボンじゃないほうがイイですか？
バンパープレゼントしますんで型ができたらご希望を連絡してｸﾀﾞｻｲ
どうしてもフォグとエンブレム入れたい感伝わってきましたwww
あの感じならイメージ崩れないのでOKですよ

センターダクト、Hグリル、アンダーパネル部分の面取り作業です
一定の厚みのあったアンパネに表情が出ると同時に面取り前の比べると半分位の厚みになったように見えますが厚みはさほど変わってない
この辺の見せ方にもハンパなくこだわってもらっちゃってます(*´∀｀*)
センターからサイドにかけてジワーっとラインが変わっていく感じに美しさを感じてしまいます

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