CAS1号のブログ一覧

みなさんのために身をもって検証してみました。
アンパネどこに固定しようかなとちょっとジャッキで上げて覗いてたらジャッキが弱くなってたらしく車体が下がってきましたよw
そしてアームが脇腹を圧迫(´；ω；｀)
じわーっと押されてポキッ！(◎_◎;)
肋骨1本持っていかれましたwwwww
ひいひいしながら脱出しましたが死ぬかと思いましたwwwww
みなさんはちゃんとウマかけてるかと思いますが是非お気をつけください

んー、やっぱり37がスキwwwww
ってことでヤフオク行きとなりました
8日しか履いてない 笑

行ってきましたTC1000ヾ(´・∀・)ﾉ
結果は画像な感じですが、タイヤチョイスに失敗した感じでした。
デフ無しでも43秒台には入りそうなクルマです。

さて、考察ですが、車高調購入時に街乗りとサーキットの美味しいとこ取り（妥協点）で10k8kを選択しましたがちょっと柔らかい。
ハイグリップタイヤのせいか凄いロールとピッチングです。
更にフロント車高が高めのせいかアンダー
フロントはこれ以上下げると生活に支障をきたすのでリアをあげるかリアトーを開くか。
リアトーを開くにはオフセット45位のホイールが必要なのでこれもお財布に支障をきたすので却下w
リア上げるか！
スプリングレート、ちょっと足りないだけではなさそうな^^;
14/12位かな
ロール減らすならスプリングレート上げなくてもスタビでいいんですがピッチングもデカイのでスプリングだよなー
デフ無しってセッティング難しそうです

タイヤはサーキット向けではありません。
ジムカーナ専用と考えたほうが良いですね
喰いますがすぐ落ちます
そしてものすごく減りますwwwww
20分で終わりましたwwwww

バタバタでしたがどうにか準備終わりそう。
さて、タイヤとサスだけで何秒出るのかな。
楽しみです！
ま、44秒台入れば満足です

我慢できなくてリアもCE28にしちゃいましたw
タイヤが削れて危なくなる前にトレッドなくなるでしょ
自動フェンダー叩き出しですねー
明日の午後、何シテルに投稿がなければ45秒台でイジケてると思ってクダサイヾ(´・∀・)ﾉ

派手かなと思ってましたが、なかなか良いですねヾ(´・∀・)ﾉ
私の大好きな15インチってところがまたサイコーです。

16インチだと発進時、アクセル踏まないとエンストギリギリですが15インチだと最初の一転がりがグイっとくるので楽です
何より分厚いタイヤの安心感がたまりませんw

今日の通勤でも普通に走ってリッター20キロwwwww
外径小さいからねw

え？リアホイールがCE28じゃないのは何故かって？
オフセット38は当たりますよ！って言われたから手持ちのオフセット40をつけてみたら2ミリしか隙間がありませんでした

ん？2ミリ？40-2＝38じゃんwwwww
サーキット走ったら当たって広がるねw

よし！次の休みでリアもCE28組みに行こっ！